Sram Konzolok

Útinappok Sram Rival22 Hydraulic Disc Front Brake 950.

Jellemzők:

• Eszköz nélkül állítható érintkezési pont
• 28 mm-es gumiabroncs kivezetés és Zipp Firecrest® (27,4 mm) felnikkel való kompatibilitás
• Kalapált alumínium karok SwissStop® betétekkel - új belső és külső dizájn
• Felülvizsgált ergonómia a jobb kézbefogás érdekében, valamint a sebességváltókar felülvizsgálata a kéz jobb kivezetéséhez
• Szabályozható távolság
• Kormány- és sebességváltókarok kalapált alumíniumból
• Alacsony kézi erő szükséges
• Teljesen vízálló rendszer a szennyeződések elkerülésére
• Egyszerű hozzáférés a légtelenítéshez
• Használja ezt a sebességváltót 11 sebességes SRAM Road 1x és 2x áttételekhez

Specifikációk:

• Súly: 422g kerékenként (kar, féknyereg és cső)
• Sebességek: 11 hátul/ 2 elöl
• Kompatibilitás: Force 22, Force 1, Rival 22, Rival 1 HRR & HRD, Yaw™ első váltók, Exact Actuation hátsó váltók
• Ajánlott csoport: SRAM Rival® 22
• Highlight technológiák: HydroR/ Connectamajig™ / Yaw™/ DoubleTap™/ Zero-Loss™ elöl és hátul/ ErgoDynamics™ Fit/ Független sebességváltó-fék kar E-Z Access Reach Adjust
• Felület: Szürke és fekete eloxált felület, textúrált borítás
• Anyag: Kalapált alumínium karok, rozsdamentes acél alkatrészek, fékkarok alumíniumból és sebességváltók alumíniumból
• Más: SwissStop® betétek, DOT 5.1 folyadék használata

Technológia:

DoubleTap:

• Mi az: A DoubleTap® a SRAM kerékpáros csoport vezető technológiája. Egy egyszerű, elegáns és fejlett rendszer, amely megoldja a problémákat anélkül, hogy kompromisszumokat kellene kötnie a teljesítmény, kényelem és súly tekintetében a revolúciós sebességváltó/fék kar dizájnnal.
• Mit csinál: A DoubleTap® megkönnyíti és felgyorsítja a sebességváltást, eltüntetve a zavaró és ügyetlen elköteleződést, amely a kétkaros rendszerekhez kapcsolódik. A DoubleTap lehetővé teszi a sebességek egyetlen rövid és sima mozdulattal való fel- és visszakapcsolását, minimális erőfeszítéssel és maximális kényelemmel, bármilyen helyzetben a kormányon.
• Hogyan működik: A DoubleTap® két kattanót használ, az egyik a kormányfokozat tartásához, a másik pedig a sebességváltás során. A kattanók úgy vannak elhelyezve, hogy az egyik a másikhoz képest mozgatható a távolság és a nyomás függvényében, amelyet a sebességváltó karra gyakorol. Rövid és gyors nyomásokkal a kormányfokozat (04) a sebességfokozatot (02) emeli a fokozatok között. A visszakapcsolás egy hosszabb mozdulattal történik (ugyanabba az irányba, mint a fokozatemelés, de ergonomikusan optimalizált 15°-os szögben), a tartókattanó (03) és a kormányfokozat gyorsan és simán váltogatják egymást.
• Elhelyezkedés: A DoubleTap (05) egyirányú karjai tökéletesen működnek, bármilyen pozícióból váltva. A dupla csuklós dizájn (01), amely teljesen különáll az fék pivotjától, könnyen aktiválható a burkolatokból vagy csatornákból. Ellentétben minden más elölnézeti irányítással, a DoubleTap® lehetővé teszi a sebességváltó bekapcsolását a kormány ellen, így párhuzamosan emelheti a fokozatot egy sprintezés vagy támadás közben, anélkül, hogy feladná a biztos fogást.
• Megosztani, hogy uralkodj: A DoubleTap® vezérlők esetében a fék- és sebességváltókar teljesen függetlenek, mindegyik saját pivotpontjával működik. Ez lehetővé teszi a sokpozíciós funkciót és megszünteti annak kockázatát, hogy véletlenül féket vagy sebességet kapcsolj, ami egy sajnálatos következménye bármely más sebességváltó/fék kar részének.
• Mit jelent ez számodra: A hatékony és ergonomikus dizájn csökkenti a súlyt és megszünteti a zűrzavart, miközben kényelmet ad. Bármely pozícióból sebességet váltathatsz a kormányon, még sprintelés közben is, ezzel döntő előnyt adva a versenytársaid előtt. Az új egykaros mechanizmusunk lehetővé teszi a gyorsabb, egyszerűbb és pontosabb sebességváltást, anélkül, hogy kockáztatnál a sebesség elvesztését vagy a tapadás elvesztését. A DoubleTap® a SRAM kerékpáros offenzíva sarokköve. Ez egy új mód a sebességváltásra, és egy újfajta gondolkodás, amely előnyhöz juttat a konkurenciával szemben, bárhol is legyen az.

Connectamajig:

• A Connectamajig™ a csatlakozócső, amely megkönnyíti a hidraulikus fékrendszerek kezdeti beállítását a SRAM esetében gyorsan, könnyen és kényelmesen, legyen szó gyár, kézműves vagy kereskedő telepítéséről. A hidraulika intimidációja egy egyszerű nyomással és csavarással eltűnik, ennyire egyszerű. A Connectamajig rendelkezésre áll a kerékpár gyártóknak, és a SRAM RED 22 és S-700 hidraulikus rendszerekhez működik.

DOT 5.1™:

• A hő a fékrendszerek legyőzője, így a hőkezelés előrehaladása a kerékpár teljesítményének előrehaladásával jár. Tudod, felfedeztük, hogy rendszereinkben a DOT 5.1 csaknem 3-szor annyi időt vesz igénybe a forráspont eléréséhez, mint a DOT 4, így hibátlan teljesítményt és nem olvadást biztosít még szélsőséges körülmények között is.

EXACT ACTUATION™:

• Mikor elindítottuk a kerékpáros technológiánkat a nulláról, újraalkalmaztuk a kipróbált SRAM 1:1-es működési arányunkat (a sebességváltó kar mozgása - a hátsó váltó mozgása) a 10 sebességes hátsó váltáshoz. Az EA lehetővé teszi, hogy leegyszerűsítse és stabilizálja a nehezen megtalálható egyensúlyt a hátsó váltó rugós horgainak, a fogaskerekek szoros távolságának és a kábel pontos feszítésének terén. Az eredmény: a legkönnyebben beállítható és fenntartható váltórendszer.
• A távolság állítása: A fékkar illeszkedése és érzetét személyes preferencia. A kerékpárosoknak egyedi pozicionálási igényeik vannak, valamint különböző kézméreteik és finomságaik.