A pluri-lauréat XXF-ből származó Mono XXZ, amely eddig kizárólag hivatalos csapatainknak volt fenntartva, a technológia élvonalában áll, teljesen megújult dizájnnal és számos új technikai megoldással. Ilyen például a 4 állítás: kis és nagy sebességű kompresszió és kiterjesztés, új konfigurációkkal, amelyek célja, hogy a pilóta számára a lehető legjobb érzést nyújtsák. Belül új technikai megoldásokkal frissítették, amelyek optimalizálják a mozgó alkatrészek folyamatosságát, javítják a csillapítási együtthatót, és növelik a magas hőmérsékleten való stabilitást, mindezt alacsony súlyú anyagok felhasználásával a teljes súly csökkentésére. A 14 mm-es dugattyú készenléte növeli a folyamatosságot, míg a 30 mm-es dugattyú csökkenti a mozgó folyadék tömegét, így gyorsabb választ ad a terhelésekre, különös figyelmet fordítva az érzékenység és az állítások pontosságának növelésére. Az XXZ célja a tehetetlenség csökkentése és a felfüggesztés rezgéseinek azonnali ellenőrzése. A cél az, hogy a pilótának olyan vezetési pontosságot és tapadást nyújtson, amit eddig még nem tapasztaltak, és biztosítja a gumi egyenletes kopását a pillanatnyi erők ellenőrzésének köszönhetően. Ez maximális támogatást ad a kanyarok során, még szélsőséges dőlésszögekben vagy gyors irányváltásokkor is, maximális bizalmat nyújt a gáz megnyitásakor minden típusú pályán, valamint tökéletes stabilitást a hátsó tengely számára még a leghevesebb gyorsulások során is.
BEÁLLÍTÁSOK

Kis sebességű kompresszió: 24 klikk
Nagy sebességű kompresszió: 20 klikk
Kiterjesztés: 24 klikk
Hidraulikus rugó előfeszítés: 12 mm = 24 klikk
Távolság: 8 mm
Nagy sebességű kiterjesztés: 20 klikk

XXZ31V2 változat: kompakt hidraulikus előfeszítés 10 mm-ben állítható (= 20 klikk).

Jellemzők: