Roller gumi Roadtec-16 M/C 65P TL

A ROADTEC™ Scooter kiemelkedik a rendkívüli rugalmasságával és sokoldalúságával az időjárási, hőmérsékleti és útviszonyok között, városi környezetben és sok más helyzetben.

Tapadás minden körülmények között

Egy továbbfejlesztett gumikeverék magas szilícium-dioxid tartalommal és optimális barázda- és lamellaelhelyezéssel, amely javítja a mechanikai és kémiai tapadást minden helyzetben.

A vállrészen magasabb szilícium-dioxid tartalom van, ami jobb kapcsolatérzést biztosít a kanyarokban, különösen nedves úton.

A középső felület szilícium-dioxid és fekete szén keverékéből áll, amely javítja a stabilitást nagy sebességnél, a hőelvezetést, és egyensúlyt teremt a kopásállóság és tapadás között.

Sokoldalúság minden évszakban

A magas szilícium-dioxid tartalom maximális rugalmasságot és sokoldalú felhasználást biztosít széles hőmérsékleti és útviszonyok között, városi környezetben és még sok más helyzetben.

A ROADTEC™ Scooter tehát ideális megoldás minden évszakban a mobilitásra, függetlenül az időjárástól és hőmérséklettől, kiváló teljesítményt nyújt minden helyzetben.

Magasabb szintű irányíthatóság és kényelem

A ROADTEC™ Scooter összes szerkezete alkalmazkodó viselkedéssel és könnyű súllyal rendelkezik, ami javítja a kezelhetőséget és a vezetési kényelmet. Az innovatív ívelt profiloknak köszönhetően a nyomvonal területe rövid és széles, ami nemcsak a fogyasztást csökkenti, hanem fokozza a kopás egyenletességét is, és fokozott biztonságérzetet nyújt a kanyarokban.

A növekvő érintkezési felület elosztja a jármű súlyát és a nagy gyorsulásokat nagyobb területen, ami csökkenti a gumi terhelését és a túlmelegedést.

Biztonság nedves és alacsony tapadási felületeken

A ROADTEC™ Scooter futófelületének dizájnja a díjnyertes ROADTEC™ 01 modelltől inspirálódott, amely most lamellákkal rendelkezik az optimális hatékonyság érdekében a robogók számára.

Ez a futófelület dizájn a mechanikai tapadás javítására lett kifejlesztve, amely egyértelműen érzékelhető előnyt jelent a gyorsítás és a fékezés során.

A forma és az elrendezés jelentősen hozzájárul a vízelvezetés maximalizálásához és a mechanikai tapadáshoz.

A talajérintkezési felület sok barázdát tartalmaz, és a gumi egyszerre érintkezik az úttal, ami javítja a mechanikai tapadást, a vízelvezetést és a biztonságérzetet; biztosítja azt is, hogy több gumi érintkezzen a talajjal, különösen félidőben, ami jobb tapadást tesz lehetővé a dőlésszög kezdeténél.

Az elülső gumi sok keresztbarázdával rendelkezik, amelyek az aszfalton egyedi elemekként tapadnak, és növelik a levezetett víz mennyiségét, míg a rövid, ellentétes irányba orientált lamellák javítják a stabilitást és a fékezési kontrollt. A barázdák hozzájárulnak a tapadás növeléséhez alacsony tapadású felületeken, és csökkentik a felmelegedési időt.

A hátsó gumi széles és hosszú, ellentétes irányú lamellákkal van ellátva, amelyek különböző hatásokat kombinálnak: gyorsításkor a barázdák javítják a tapadást, különösen alacsony tapadású felületeken, míg fékezéskor a lamellák megakadályozzák a keresztirányú mozgásokat és növelik a stabilitást.