A síbérc oldal a sítalpak, a kötések és a karbantartáshoz szükséges eszközök összefoglalója, hogy a csúszás gyors és éles élű legyen: síviasztók Vola, vasak, kefék, reszelők, gyémántkövek, állványok és javítógyertyák, a Head síel és a Rossignol síhuzatok mellett. Egy válogatás, hogy a gyakorlathoz megfelelő párt válasszunk, majd magunk készítsük elő a következő állomások között.
A jól karbantartott sílécek jobban csúsznak és stabilabban tartanak a jégen.
A talpszélesség, amelyet a cipő alatt mérnek, elsősorban meghatározza a választást: a keskeny sí, nyolcvan milliméter alatt, gyorsan vált a élek között a ratrakolt pályán; nyolcvanöt és kilencvenöt között univerzális lesz, mint a Head Kore, amelyet a pályáról a friss hóra terveztek; szélesebb, porhóban is megállja a helyét. A hosszúság általában a közepes síelő állíton tagea áll és a homlok között van: rövidebb, a sí könnyebben fordul; hosszabb, stabil marad nagy sebességnél. A rocker, vagy emelt orr, megkönnyíti a kanyarodást és a felhajtást.
A viasz kitölti a poliészter talp pórusait és megvédi az oxidációtól, így simábbá válik. Tisztítás után a viasztömböt a forró vasalóra csurgatjuk, lassú mozdulatokkal eloszlatjuk, majd legalább fél órára kihűlni hagyjuk. A felesleget műanyag kaparóval távolítjuk el, az orr felől a sarkig, majd következik a kefélés: bronz a struktúra megnyitásához, nylon a fényesítéshez. Egy univerzális viasz, mint a Vola, amely 1935-ben alakult meg Colmar-ban és Passy-ban van, minden hóban használható; a Vola MX-E, öko-barát összetétellel, a versenyre készülő síelőknek szól.
A tompa élek csúsznak a kemény havon: élezjük őket, a sít az állványban rögzítve, először a szögvezetőre szerelt fával, majd gyémántkővel. A Vola esetében a négyszázas szemcsefoltos kő durván megmunkálja, míg az ezres szemcse finomítja az él vágását. A leggyakoribb oldalirányú szög körülbelül nyolcvankilenc fok, a szűkebb szög a jégen tartott versenyhez van fenntartva. Egy bemetszést a talpba egy gyertyával javítunk, amely poliészterből készült: a megolvasztott anyagot csepegtetjük a bemélyedésbe, majd a kihűlés után simítjuk le a kaparóval.
Egy táska, mint a Head táska, vagy egy zsák több pár számára, mint a Rossignol Hero, megvédi a sílábakat és az éleket a szállítás során. A felszerelés kiegészül cipőkkel, botokkal, szemüvegekkel, textillel, kiegészítőkkel, snowboardokkal, hószőnyegekkel a téli sportok oldalán.
A bekötés összeköti a cipőt a sível, és ki kell oldania egy esés esetén, hogy védje a térdeket. A kioldási érték, amelyet gyakran DIN-nak neveznek, a súly, a magasság, az életkor, a cipő talpának hosszúsága és a síelő szintje alapján számítják ki az ISO 11088 szabvány szerint. Ezt a beállítást egy ellenőrző padlóval felszerelt műhelyre bízzuk, és minden cipőcsere során ellenőrizni kell. A Look márka, amely 1951-ben alakult Nevers-ben Jean Beyl által, úttörő volt a biztonsági bekötések területén; a Rossignol, Dynastar és Head is a szakterület kiemelkedő nevei közé tartozik.
Egy rövid, rugalmas és elég keskeny sí, körülbelül hetven és nyolcvan milliméter között, könnyen fordul alacsony sebességnél és megbocsátja a hibákat. Egy enyhe rocker az orra segít a kanyarba való belépésben; egy túl merev vagy túl hosszú modell gyorsan elfárasztja a lábakat.
Igen, egy folyékony vagy paszta viasz hidegen alkalmazható szivaccsal, és segít két meleg vaxolás között. Rövidebb ideig tart, néhány síelésig, mert nem hatol be olyan mélyen a talpba, mint a forró vaxolt viasz.
Tisztítsd meg a talpat, majd vigyél fel egy vastag réteg viaszt anélkül, hogy eltávolítanád: ez megvédi az oxidációtól a télig. Ezután tárold el a sílábakat a táskájukban, száraz helyen és távol a hőmérsékleti ingadozásoktól.
A pályasí, keskenyebb és gyakran merevebb, előnyben részesíti a tapadást és az élénkséget a ratrakolt havon. Az all mountain sí, amely szélesebb a talpnál, jó stabilitást tart a pályán, miközben jobban teljesít a friss hóban: ez a sokoldalú választás, hogy a teljes állomást kihasználhassuk.
A rendszeres karbantartás, kővel való átmenet és vaxolás, könnyen elvégezhető otthon egy szögvezetővel és állványokkal. A teljes élezés egy ütés után, vagy a talp gépi beállítása, már a szerelőműhely feladata.