BMX verseny pedálok és freestyle
A BMX Pedálok oldalon összegyűjtöttük tanácsainkat, hogy hogyan válassz megfelelő hajtóműveket a sportágadhoz: háromrészes króm-acél hajtómű az utcai és parkos használatra, alumínium a versenyekhez, tizenkilenc, huszonkettő vagy huszonnégy milliméteres tengely, Mid, spanyol, amerikai vagy európai ház, a hajtókar hossza a versenyző magasságához és a lánc irányához igazítva.
A hajtómű szíve.
Monoblokk, két részes vagy három részes
Az első BMX kerékpárok monoblokk hajtóművel közlekedtek, egyetlen hajlított acélrúddal, amely a tengelyt és mindkét hajtókart alkotta, gyakran Ashtabula néven ismert, Ohio-i gyártó neve után. Nehéz és a becsapódások miatt gyorsan deformálódik, még néhány belépő szintű modellben megtalálható. A három részes váltotta fel: két hajtókar, amely egy független tengelyhez van rögzítve hornyokkal, általában negyvennyolccal, és egy csavar minden végen; egy torz hajtókart egyszerűen ki lehet cserélni. A két részes hajtóműnél a tengely egy hajtókart foglal magában, csökkentve ezzel a meghúzandó alkatrészek számát és korlátozva a játék kockázatát.
A hajtás
A BMX hajtás is többféle változatban kapható:
A teljes hajtás a hajtás oldalon található.
Tengely és ház: mérj az első rendelés előtt
A tengely tizenkilenc, huszonkét és huszonnégy milliméter átmérőben kapható. A tizenkilenc a legelterjedtebb a freestyle világában, szinte minden márka kínálatában megtalálható; a huszonkét és huszonnégy keményebbé válik anélkül, hogy feltétlenül nehezebb lenne. A ház a váztól függ: a Mid, amely a hengereket körülbelül negyvenegy milliméteres dobozba illeszti, a freestyle vázak többségét alkotja; a Spanish, körülbelül harminchét milliméter, néhány vázra jellemző; az amerikai, körülbelül ötvenegy milliméter, a régi vagy belépő szintű BMX-ekhez. Az Euro ház, ami csavarozva van, versenykeretekhez található. A hengerek és a tengely mindig azonos átmérőjűek.
A hajtókar hossza és lánc iránya
A hajtókar hossza a tengely középvonala és a pedál lyukának közepe között mérhető. Freestyle esetén a legtöbb bringás százhatvanöt és százhetvenöt milliméter között közlekedik: rövidebb kar esetén nagyobb a fékhathatás a földön a grindoknál, és agilisabb; hosszabb kar pedig erőt ad a gyorsításhoz. Versenyben a hossz a korhoz és a magassághoz igazodik, a kicsi bringásoknál kis hajtókar, míg a felnőtteknél százhétvenöt milliméter és több, hogy a rajtnál erősebb legyen. A lánc iránya is fontos: RHD, ha a lánc jobbra megy, LHD balra; sok freestyle hajtókar mindkét irányhoz alkalmazkodik az karok megfordításával.
Jó ajánlatok
Jó üzletek is találhatók a jó ajánlatokban, akciókban, kiárusításokban, leárazásokban, Black Friday. Az újdonságok bemutatják a legfrissebb kollekciókat, és a 24 órán belül kiszállított termékek 24 órán belül kerülnek előkészítésre és kiszállításra. Az év meghatározó időszakai stabil sorrendben követik egymást: a Black Friday késő ősszel, az év végi ünnepek, a téli leárazások, a French Days tavasszal, majd a nyári leárazások és az iskolakezdés.
Gyakori kérdések
Hogyan lehet szétszedni egy három részes BMX hajtóművet?
Csavarja ki a csavart minden hajtókarnál a megfelelö imbuszkulccsal, majd lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, ha a modell ilyeneket tartalmaz. Ezután húzza ki a hajtókart a tengelyből, és ütögesse ki a tengelyt egy puha kalapáccsal, hogy ne sérüljön a horonyszövés.
Miért csattan a BMX hajtóművem?
A csattanás gyakran egy laza hajtókar csavarból vagy egy elhasználódott házcsapágyból származik. Húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal, állítsa be a távtartókat a oldaljáték megszüntetésére, és cserélje ki a csapágyakat, ha akadnak.
Muszáj cserélni a házat hajtóműcsere esetén?
Nem mindig: ha az új tengely azonos átmérőjű, mint a meglévő csapágyak, azokat megtarthatja. Azonban a tizenkilenc milliméterről huszonkét milliméterre váltás új, megfelelő csapágyakat igényel.
Milyen hajtómű való egy gyerek BMX-hez?
Egy gyermeknek rövidebb hajtókarra van szüksége, az ő lábhossza arányában, hogy könnyedén tudjon pedálozni, anélkül, hogy a térde túl magasra emelkedne. A kisebb BMX-eket ezzel együtt készítik, amelyeket szükség esetén a magasabb keretre kell cserélni.
Chromoly vagy sima acél hajtókar: mi a különbség?
A chromoly, ami króm és molibdén ötvözete, gyakran hőkezelve, sokkal jobban ellenáll, mint a sima acél. Könnyebb, csöves hajtókarokat lehet létrehozni, amelyek elbírják az ugrásokat és grindokat anélkül, hogy meggörbülnének.
