Kezdve 21 890,00 Ft
16 790,00 Ft
A BMX kerekek és gumik itt találhatóak, amelyek a versenyzéshez és a freestylehoz is alkalmasak: kis tüskés gumik a pályához, sima gumik a betonra, 24 hüvelykes cruiser gumik, kerekek, belsők és pumpák, a Schwalbe, Maxxis, Kenda, Tioga, IRC, Mission, Fiction vagy Arisun márkáktól. Minden modell a pilóta játékterének megfelelően a átmérő, a szélesség és a terep alapján választható.
A BMX érintkezése a talajjal, a versenypályától a skateparkig.
A gyakorlatilag minden BMX 20 hüvelykes kerekeken gurul, ami a norma szerint ETRTO 406 milliméter széles felnit jelent. A Schwalbe Jumpin' Jack gumiabroncs, amelynek jelölése 54-406, tehát 54 milliméter széles ehhez a felnihez. A magas termetű versenyzők által tervezett BMX cruiserek 24 hüvelykre váltanak, ami egy 507 milliméteres felni, mint például a Maxxis Hookworm, amely 2,50 hüvelyk széles.
A hüvelykben megadott méretek, mint például 20 x 2,25, márkától függően változnak és zavaróak lehetnek; az ETRTO jelölés, amely a falon található, a biztos támpont a gumiabroncs, a belső és a felni összekapcsolásához.
BMX race pályán, amely tömörített és gyakran kavicsos, a guminak először is az indulást kell segítenie. A szoros, kis tüskékkel ellátott modellek, mint a Schwalbe Jumpin' Jack vagy az Arisun XLR8, amely puha gumival rendelkezik, tapadnak a kanyarokban anélkül, hogy elveszítenék a sebességet a egyenes szakaszokon. Sok versenyző egy kicsit szélesebb és barázdált elülső gumiabroncsot szerel fel a pálya tartásához, és egy vékonyabb hátsót a hatékonyság kedvéért.
A világos oldalfalú Tioga Comp, a 80-as évek ikonikus gumija, visszahozza a sportág kezdeti időszakának kinézetét; a BMX old school kedvelői szerelmesek az időszakos kerékpárok restaurálásába.
A skateparkban és az street környezetben a gumiabroncs a betonon, peremeken és ugrásfogadókon dolgozik. A széles, 2,3-tól 2,4 hüvelykig terjedő modellek, amelyek szinte simák, mint a Mission Tracker vagy a Fiction Troop, nagy érintkezőfelületet kínálnak, és tompítják a hatásokat. Vastag felépítésük megvédi őket az élekhez való ütközésektől.
Dirt környezetben, a földhányásokon, visszatérünk a sokkal inkább mintázott kivitelezéshez, amely belekapaszkodik a lehívásokba és a befogadásokba. A Maxxis Hookworm, egy városi gumi nagyon vastag gumival, inkább a street cruiserekhez méretezett, ahol elviseli a csúszásokat és drifteléseket.
Az oldal a típus szerint van rendezve:
A BMX-hez hozzátartoznak a kerékpárok, átvitel, fékezés, alkatrészek, felszerelések, amelyeket a BMX oldalon talál.
A BMX freestyle kerék egy vastag tengelyen áll, amely gyakran 14 milliméteres, és támogatja a pegeket és a befogadásokat, míg a versenykerék a könnyedséget részesíti előnyben, dupla falú alumínium felnivel és vékony aggyal. A hátsó agy a láncot fogadja, lehet kazettás vagy szabadonfutó.
A belső tér a gumiabroncs méretét az ETRTO szerint veszi, valamint a felni furatát: Schrader szelep, amely a leggyakoribb a BMX-en, vagy Presta, amely vékonyabb, bizonyos versenyfelniken. Egy lábpumpa nyomásmérővel lehetővé teszi, hogy minden session alkalmával azonos nyomást érjünk el.
Tömörített pályán sok versenyző a falon feltüntetett maximumhoz közeli nyomásra fújja őket, hogy javítsák a hatékonyságot. Egy kicsit kevésbé felfújt elülső gumi segít a kanyarokban; soha ne lépjük túl a gumi maximális értékét.
Az lekerekített tüskék, a lapos futófelület vagy a falakon lévő repedések jelzik, hogy cserére van szükség. Freestyle esetén azt is ellenőrizzük, hogy a burkolat ne látszódjon a helyeken, ahol a grindok alatt dörzsölődik.
A kisebb BMX-ek gyakran 16 vagy 18 hüvelykes kerekeken gurulnak, keskenyebb és könnyebb gumiabroncsokkal, amelyek könnyen elindulnak egy fiatal versenyző számára. Javasolt megnézni a falra nyomtatott ETRTO méretét az eredeti gumiabroncson, mielőtt újat rendelnek.
A rugalmas perem, amely aramidból készül, könnyebbé teszi a gumit, és lehetővé teszi a hajtogatását, ami előnyös a versenyeknél. A merev perem, amely acélból készül és nehezebb, könnyen felszerelhető és megfelel a freestyle és a szabadidős tevékenységeknek is.
A megszorítás akkor történik, amikor a gumi, amely nem elég felfújt, ehhez a felnire tó -ra tapad egy peremen vagy ugrás fogadási pillanataiban. A megfelelő nyomás és vastagabb, úgynevezett megerősített belső tér minimalizálja ezt a kockázatot street és skatepark környezetben.