A BMX alkatrészek oldal összegyűjti azokat a részeket, amelyek egy freestyle vagy versenybicikli jellegét meghatározzák: Colony, Box vagy Ikon villa, Insight és Pride kormányszárak, hőre lágyuló műanyag vagy alumínium pedálok, Kink, Wethepeople vagy Insight ülés és pivotal szár, egészen a Cult ülésig, amely a Vans sakktáblájával van illusztrálva. A fiatal pilótától a versenyzőig mindenki az igényeihez igazítja a biciklijét.
Az alkatrészek, amelyek személyre szabják a BMX-et, és amelyek használat során eltörnek és cserélni kell őket.
A BMX villa freestyle chromoly acélból készült, elég strapabíró a landolásokhoz és a lábakon való grindeléshez; a Colony Sweet Tooth, Alex Hiam versenyző aláírása, jó példa erre. Az offset, a kormánytengely és a keréktengely közötti távolság, befolyásolja a kerékpár dinamizmusát és a könnyedséget az első keréken végzett trükkökben. A verseny során a könnyedség és a merevség a fontos: a Box One a versenyt célozza, míg az Ikon Tapered Pro egy szélesebb alsóval rendelkező pivot kúp formát alkalmaz, amely növeli a fékezési és kanyarbeli precizitást. Vásárlás előtt ellenőrizzük a kerék átmérőjét, a pivot hosszát és a tengelyt, amely a modellektől függően 10 vagy 20 milliméteres.
A villa a kormányt vagy felül, top load módon rögzíti, hogy kompaktabb helyzetet és alacsonyabb kormányt biztosítson, vagy elöl, front load módban, nagyon szoros rögzítést nyújtva, amit a street stílusban kedvelnek. A Mini vagy Junior modellek, mint például az Insight villa, lerövidítik a kormányhoz való távolságot a fiatal versenyzők számára a kis vázzal; a Pride Racing Cayman a versenyt célozza. A BMX kormány, két darabból áll, amelyek egy erősítő rúddal vannak összekapcsolva, a magasság alapján választandó, körülbelül kilenc hüvelyk egy felnőtt számára, és a backsweep alapján, a hátrafelé irányuló szög, amely a csuklókat a könyök tengelyébe állítja. A villával egy vonalban vagy enyhén hátradöntve állítható be, a stílustól függően.
A műanyag pedálok, mint az Insight, könnyűek, jól tapadnak a formázott tüskéknek köszönhetően, és csúszkálnak a grindelés során; olcsóak, így a balesetek után helyettesíthetők. Az ötvözetből készült Wellgo pedálok vékonyabb platformot és hatékonyabb tapadást kínálnak, amelyeket a versenyszámban és a dirt versenyeken kedvelnek. A belső részen a tengely a beállítható golyókon, vízálló csapágyházakon, amelyek kevesebb karbantartást igényelnek, vagy egy egyszerű gyűrűn forog. Három részes pedálos BMX esetén a menetek 9/16 hüvelyk, míg egyes kisebb monoblokk pedálos BMX-ek 1/2 hüvelyket használnak: vásárlás előtt ezt ellenőrizni kell.
A komponensek részlegesen vannak rendezve:
A BMX a kerékpárokkal, kerekekkel és gumikkal, áttételekkel, fékkel, felszerelésekkelBMX oldalon.
A pivotal rendszer rögzíti az ülést a posthoz egyetlen függőleges csavarral, amely egy fogazott kocsin keresztül halad: könnyebb, mint egy sínrendszer, és az ülést egyenesen tartja, még ismétlődő esések után is, ezért szinte egységesen elterjedt a freestyle világában. Az ülésnek és a postnak is pivotalnak kell lennie, mint a Kink Williams, amely az Insight posthoz van társítva, és a postnak vissza kell vennie a váz üléscsövének átmérőjét, ami általában 25,4 milliméter. A Cult a Vans Slip-On sakktáblás mintájával látható, amely a skate cipők ikonikus mintáját idézi, hogy személyre szabja a kerékpárt. Versenyszámoknál egy vékony ülés és egy hosszabb post lehetővé teszi az ülve pedálozást bemelegítéskor.
A legtöbb modern BMX-nél a kormánycsapágyak közvetlenül a vázdugóban helyezkednek el, anélkül hogy külön csapágyházak lennének: ezt integrált játéknak nevezik. Vásárláskor ellenőrizzük a csapágyak átmérőjét és a tartóikonok szögét, amelyek a váz szabványához tartoznak.
Sok versenyző csak két peget helyez el a hátsó oldalon, az állásuk alapján, hogy könnyebb legyen a kerékpár. Azok, akik mindkét oldalon grindelnek, négy peget használnak; a műanyag mancsok jobban csúsznak a betonon, és kímélik a skateparkok rámpáit.
Ellenőrizzük, hogy a kocsi fogazatai jól illeszkednek a poszt fogazataihoz, majd szorítsuk meg a csavart a megadott nyomatékkal. Ha a post a vázban forog, akkor a rögzítőt meg kell húzni vagy ki kell cserélni.
A freestyle villák gyakran nem rendelkeznek féktartókkal, sok versenyző pedig első fék nélkül hajt. Versenyzés közben csak egy hatékony hátsó fék szükséges; ezért ellenőrizzük, hogy vannak-e előkészületek a fennmaradó fékhez.
Mindez a használattól függ: street stílusban a formált tüske elhasználódik, és a szélek néhány hónap alatt megsérülnek grindelés közben. Amikor a pedál már nem tartja meg a talpát vagy a tengely elmozdul, ki kell cserélni.