Kezdve 153 790,00 Ft
130 090,00 Ft
Kezdve 117 190,00 Ft
46 790,00 Ft
Kezdve 153 790,00 Ft
130 090,00 Ft
A kerékpáros sisakok kiárusítása minden gyakorlathoz tartozó készletet tartalmaz: országúti sisakok POC Ventral Air, Met Rivale és Trenta, Kask, Salice, Lazer és Rudy Project, aerodinamikai sisakok Rudy Project Wing, hegyi kerékpáros sisakok IXS Trigger és integrált IXS Xult, BMX sisakok Fly Racing, városi sisakok Bern, Kask Urban és CGM Ebi, valamint gyerek sisakok Bobike, Limar, Lazer, Crazy Safety és Abus.
Jó sisak minden gyakorlathoz, kedvező áron.
A út sisak, mint a POC Ventral Air, a Met Rivale vagy a Salice Ghibli, a könnyűségével és a széles szellőzőnyílásaival hűsíti a fejet a mászások során. A Met Trenta szénből készült változata elérhető néven Tadej Pogačar, aki először nyerte meg a Tour de France-t 2020-ban. Az aero sisak, mint a Rudy Project Wing és Wingdream, aerodinamikus és kevés szellőzővel, csökkenti a légellenállást időfutamon és triatlonban. A MTB sisak, mint az IXS Trigger, alacsonyabban fekszik a nyakon és a templomokon, valamint napsütés és ágak ellen védő napellenzőt visel. A városi sisak, mint a Bern Macon vagy a CGM Ebi, retró stílusban, jobban fedi a fej hátsó részét.
A kerékpárok kiárusítása szintén:
Minden kiárusítás egy helyen található a kerékpár oldalán.
Downhill-ben, kemény enduro-ban és BMX-ben a sebesség és az akadályok az arcot teszik ki: a teljes arcvédős sisak egy állvédőt ad, amely védi az állat és a fogakat előre esés esetén. Az IXS Xult DH, amelyet downhill-hoz terveztek, és a Fly Racing sisakok, egy amerikai motorkerékpáros márka, a sisakok motoros formáját követik, miközben sokkal könnyebbek maradnak. A Fly Racing Werx-R, szénből készült héjjal, még könnyebb. A teljes arcvédős sisakot inkább maszkkal, mint szemüveggel viselik, hogy megvédjék a szemet a sártól és a fröccsenésektől. Az Abus YouDrop FF kínál egy változatot a fiatalabb pilóták számára.
Európában a kerékpáros sisaknak meg kell felelnie az EN 1078 normának, amely a sokkok felszívódását és a pánt szilárdságát szabályozza. Számos modell forgási védelmet kínál az átlós ütések ellen, amelyek gyakoriak esés esetén. A Mips rendszer, amely 1996-ban egy neurosebész és egy svéd kutató munkájából született, egy alacsony súrlódású réteget helyez el, amely lehetővé teszi, hogy a héj néhány millimétert elcsússzon a fej körül. Rá lehet találni a POC Ventral Air, a Met Rivale, a Bern Macon és az IXS Trigger sisakokon. A Lazer Codax alkalmazza a KinetiCore elvet, amely közvetlenül a habba van beépítve. A sisakot minden ütés után ki kell cserélni, még akkor is, ha nincs látható repedés.
Franciaországban, 2017. március 22-től a sisak kötelező a tizenkét év alatti gyerekek számára, bárhogy is bicikliznek vagy babakocsiban utaznak. A Bobike Candy, állítható, kíséri a legkisebbeket a hátsó ülésen; a Limar Kid Pro, Lazer Nutz és Crazy Safety Rampage, élénk színekkel és játékos mintákkal, kedvet csinálnak a viseléshez. A gyerek sisakot a fejkerülettel kell kiválasztani, amelyet a szemöldök felett és a fül fölött mérnek, majd a mérést a márka útmutatójára kell visszavezetni. A méretek gyakran átfedik egymást: a két méret között a hátsó tekerő finomítja a tartást.
Franciaországban a felnőtt kerékpárosok számára nem kötelező, sem az úton, sem városban. Javasolt, és a legtöbb versenyen és kerékpáros sporteseményen kötelező.
Ha a kerékpár segédmotoros sebessége legfeljebb húszöt kilométer/óra, egy klasszikus kerékpáros, városi vagy úti sisak megfelelő. A speedbike, amely gyorsabb, kerékpáros motorként van besorolva, és homologizált sisakot igényel motoros kétkerekűhez.
Mérje meg a fejkerületet mérőszalaggal, egy ujjnyira a szemöldök felett és a fülek fölött, majd a mérést a márka útmutatójához viszonyítsa. A méretek gyakran átfedik egymást: ha két méret között van, a hátsó tekerő segít a tartás finomításában.
Súlyosabb ütés nélkül a gyártók általában javasolják a cserét néhány éven belül, mivel a napfény, az izzadtság és a hő fárasztja a habot és a héjat. Hatásos zuhanás után azonnal cserélje ki, még akkor is, ha épen tűnik.
A napellenző védi a szemet az alacsony napfénytől és a VTT ágaktól. Úton zavarhatja a látást dőlt helyzetben, ezért nem találhatóak út közbeni sisakokon. A városban néhány modell kis napellenzőt integrál a eső ellen.