MTB fék kábelek és burkolatok
Kezdve 142 790,00 Ft
90 190,00 Ft
Kezdve 109 790,00 Ft
82 890,00 Ft
A mi választékunk VTT fék kábelek és csövek közé tartozik a Jagwire Elite szett polírozott rozsdamentes kábelekkel, Sram és Shimano kompatibilis, a Shimano kábelkészletek tömítésekkel, a Fibrax extra hosszú kábel tandem számára, és a műhelyek számára készült Saccon, P2R és Newton száz darabos kábel dobozok, a kábel végének kiválasztásához, a cső vágásához és a fékezés beállításához nyújtott tanácsainkkal.
Pontos és megbízható mechanikai fékezés.
Belső kábel és hüvely: a duó a mechanikus fékezéshez
Egy VTT-n, amely V-Brake, cantilever vagy mechanikus tárcsafékekkel van felszerelve, a kar ereje egy körülbelül másfél milliméter átmérőjű, acél belső kábelen keresztül jut el, amely egy hüvelyben csúszik. Ez spirálisan van kialakítva, hogy ne tömörödjön össze erős fékezéskor, általában öt milliméter külső átmérőjű, és egy vékony, műanyag belső hüvelyt rejt, amely csökkenti a súrlódást. A kar oldalán a VTT kábel egy hengerded fejben végződik, míg az országúti karok körte formájú fejet kapnak: mindkettő nem cserélhető.
A fékezés többi része
A VTT fékezés más formákat is ölthet:
Az összes fékezés a fénykép oldalon található.
Kit Jagwire Elite, Shimano és Fibrax
A kit Jagwire Elite megfeszített, polírozott inox kábeleket társít, amelyeket úgy terveztek, hogy ne lazuljanak meg a telepítés után, csúszós belső bevonatú hüvelyekkel: a fékezés simábbá és fokozatosabbá válik, és a készlet a Sram és Shimano karokhoz is alkalmazható. Az acél inox kábelkészletek Shimano kábeleivel és hüvelyeivel együtt érkeznek, teljes megoldást biztosítva egy eredeti fékezés cseréjére. A Fibrax tandem kábel, amely sokkal hosszabb, mint a standard kábel, a kétüléses kerékpár hátsó féknyergéhez csatlakozik, amelynek tengelytávja messze meghaladja a hagyományos VTT-két.
Galvanizált acél vagy rozsdamentes acél: a műhelyládák
A száz kábel Saccon, P2R és Newton ládái a műhelyek, klubok és bérlők számára készültek, akik fenntartanak egy flottát a kerékpárokból. A galvanizált acél korróziótól védett, zsírképződés miatt olcsó, de gyorsan oxidál, miután a lemez elhasználódik; a rozsdamentes acél tartósan ellenáll a korróziónak, ami előnyös a gyakran tisztított vagy kültéren tárolt kerékpárok számára. Összeszereléskor a kábelt a megfelelő hosszra vágjuk, és alumínium végződést rögzítünk a végéhez, hogy ne foszlódjon szét, és sima hüvelyhurkokat alkalmazunk, szoros kanyarok nélkül, amelyek növelhetnék a súrlódásokat.
A jó ajánlatok
A jó üzletek a jó ajánlatokban, promóciókban, készletkisöprésben, kiárusításokban, Black Friday is megtalálhatók. Az újdonságok bemutatják a legújabb kollekciókat, és a 24 órán belül kiszállított termékek 24 órán belül készülnek és kerülnek kiszállításra. Az év legfontosabb eseményei állandó sorrendben követik egymást: a Black Friday az ősz végén, az év végi ünnepek, a téli kiárusítások, a French Days tavaszán, majd a nyári kiárusítások és az iskolakezdés.
Gyakori kérdések
Mikor kell cserélni a fékek kábeleit és hüvelyeit?
Amint a kar nehéz lesz, vagy rosszul tér vissza, ha a kábel foszladozik vagy a hüvely törik. Egy VTT esetében, amelyet egész évben sárban használnak, az éves csere biztosítja a pontos és előrelátható fékezést.
Használhatunk váltókábelt a fékhez?
Nem: a váltókábel, hosszanti szálakkal, úgy van tervezve, hogy ne változzon a hossza és biztosítsa az indexelést, de az nagy nyomás alatt felrobbanhat. A fékekhez csak egy spirálos hüvely biztosítja a biztonságot.
Hogyan vágja le a fék hüvelyét anélkül, hogy összenyomná?
Fogóval egy keresztvágó kábelvágót használunk, amelyé éles vágást biztosít a spirál számára. Ezután egy vágóval feltárjuk a belső átjárót, simítjuk a végük széleit derékszögben, és egy végződést helyezünk el a karban és a féknyeregnél.
Miért marad a fék kemény, annak ellenére, hogy új kábel van?
A hüvely gyakran a felelős: túl rövid, hajlított vagy rosszul vágott, az megakadályozza a kábel mozgását. Ellenőrizni kell a karok és a féknyereg pivotjait is, amelyek karbantartás hiányában megakadhatnak, valamint a betétek vagy a lapkák kopását.
Kell-e zsírozni a fékkábelt?
Ha a hüvely belső bevonattal rendelkezik, el lehet kerülni a vastag zsírt, amely vonzza a port; egy csepp finom olaj elegendő, ha szükséges. Egy bevonat nélküli hüvely viszont élvezi a kábelre rakható könnyű zsíros filmet a telepítés során.
