Bicikli kormányzási játékok
A mi választásunk Irányító játékok tartalmazza az integrált játékokat FSA Orbit, különböző fejmagasságokkal és kormányszögekkel, a Funn Descend játékot, az Enduro Maxhit csapágyakat, a VP Components játékokat, a régi kerékpárokhoz készült krómozott V Bike játékot és a Lapierre játékot E-Bike-okhoz, valamint a cserére vonatkozó tanácsainkat.
Azonosítás, szétszerelés, csere.
Két generáció
A régi biciklik és bizonyos városi biciklik menetes kormányszárral rendelkeznek, mint például a krómozott V Bike: a csészék a villa pivot-jára csavarodnak, és a meredek kormányszár belülről szorítja meg. A modern biciklik menet nélküli kormányszárral, vagy ahead rendszerrel rendelkeznek, ahol a kormányszár a pivot köré szorul és a felső sapka segítségével állítja be a csapágyak előterhelését.
A többi komponens
A komponensek is változatosak:
Minden komponenst a perifériás komponensek oldalon talál.
A FSA modellek
Egy beépített kormányszárnál, mint a FSA Orbit, a csapágyak közvetlenül a vázba kerülnek. Három pontot ellenőrzünk: a csapágy átmérője, a ülés szöge, harminchat vagy negyvenöt fok a váz szerint, és a felső sapka magassága, amely módosítja a kormányzás magasságát. A pivot átmérője, ami általában egy és nyolcad inch, szintén meg kell, hogy feleljen.
A csere
Egy külső vagy félig beépített csapágy, mint a Funn Descend vagy az Enduro csapágyak, prés használatát igényli a csészék behelyezéséhez, és egy eszközt a villa gyűrűjének felszereléséhez: ez általában egy műhely feladata. Egy beépített csapágyat egyszerűbben cserélhetünk. Zsírozni kell a csapágy üléseit, beállítani az előfeszítést játék vagy kemény pont nélkül, majd a kormányszárat nyomatékkal meghúzni.
A jó ajánlatok
A jó akciók is megtalálhatóak a jó ajánlatokban, akciókban, leárazásokban, kiárusításokban, Black Friday. Az újdonságok az utolsó kollekciókat mutatják be, az 24 órán belüli szállítással foglalkozó termékek pedig 24 órán belül előkészítésre és kiszállításra kerülnek. Az év legfontosabb eseményei stabil sorrendben követik egymást: a Black Friday késő ősszel, az év végi ünnepek, a téli kiárusítások, a French Days tavasszal, majd a nyári kiárusítások és az iskola kezdete.
Gyakori kérdések
Hogyan tudom meg a kormányszár méretét?
Mérjük meg a villa pivot átmérőjét, általában egy és nyolcad inch a modern bicikliknél, egy inch a régieknél, és a váz típusát: külső, félig beépített vagy beépített. A méretezések gyakran szerepelnek a csészéken.
Hogyan ismerhetjük fel a menetes kormányszárat?
Egy menetes kormányszárnál, mint a krómozott V Bike kormányszár, egy csésze a kormánycső tetején csavarodik, egy ellenanyával rögzítve, és a kormányszár befelé helyezkedik a pivot fölé. Egy menet nélküli rendszerben a kormányszár a pivot-ra kívülről szorul.
Mik a jelei annak, hogy egy kormányszár elhasználódott?
Egy kormányszár, amely csattan a fékezésnél, egy kormányzás, ami akadozik vagy blokkol a helyzetben, vagy nyikorgás kanyarodáskor fáradt csapágyakat jelez. Ezeket azonnal cserélni kell, mert a kormányzás pontossága múlik rajtuk.
Kicserélhetjük csak a csapágyakat?
Igen, a beépített kormányszáraknál, mint az FSA Orbit, a patronos csapágyak önállóan cserélhetők, feltéve, hogy betartjuk az átmérőjüket és szögeiket. Az Enduro Maxhit csapágyak, amelyek hosszú élettartamra készültek, jó választás.
Szükséges speciális eszköz a kormányszár felszereléséhez?
A külső vagy félig beépített csapágyak csészéit dedikált préssel kell bepréselni a vázba, a villa gyűrűje pedig egy megfelelő eszközzel eltávolítható. Egy beépített kormányszár, amely közvetlenül a vázba kerül, szinte szerszám nélkül szerelhető.
