Kezdve 20 990,00 Ft
19 990,00 Ft
Kezdve 28 190,00 Ft
25 990,00 Ft
Kezdve 20 990,00 Ft
19 990,00 Ft
Kezdve 20 990,00 Ft
19 990,00 Ft
Kezdve 28 190,00 Ft
25 990,00 Ft
Kezdve 212 390,00 Ft
137 990,00 Ft
Kezdve 212 390,00 Ft
137 990,00 Ft
A bicikli perifériás alkatrészei a kapcsolódó és irányító részek: nyergek, nyeregcsövek, kormányok, fejcsövek, fejcsapágyak, markolatok, kormányszalagok, csengők, pegek és kis rögzítőelemek. Itt találhatók olyan márkák, mint a Chromag, XLC, V Bike, Cult vagy Shotgun, hogy beállíthassa a pozícióját, javíthassa a kényelmét vagy helyettesíthesse a kopott alkatrészt, aszfalton, MTBs, városban és BMX-en egyaránt.
A kapcsolódó és irányító alkatrészek, amelyek a kényelmet és a pozíciót biztosítják a biciklin.
Een nyereg kényelme elsősorban a szélességétől függ, ami a ülőcsontok távolságának megfelelően kell hogy alakuljon. Minél előre döntöttebb a testhelyzet, mint az országúti kerékpárok esetében, annál keskenyebb és keményebb lehet a nyereg; egy egyenes városi helyzet szélesebb ülést igényel. A Chromag Semenuk, középen mélyedéssel, csökkenti a nyomást a gátlásra a hosszú MTB túrák során.
BMX-en a Cult x Vans sakkmintás nyereg vékony és alacsony formát ölt, amit a freestyle versenyzők a lehető legközelebb raknak a kerékpárhoz, hogy szabadon mozogjanak a lábaik a trükkök alatt.
A ültetvénycső kiválasztása először az átmérője alapján történik, tizedmilliméter pontosan: a leggyakoribbak a 27,2, 30,9, 31,6 vagy 34,9 milliméteresek, és egy túl vékony cső csúszkál a keretben. A hátrafelé eltolás, a kocsit hátra tolva, lehetővé teszi a nyereg pozíciójának finomhangolását a pedálhoz képest.
MTB-n a teleszkópos ülőcső a kormányról irányítva süllyed, hogy szabad utat adjon a lejtőkön, és felemelkedik a mászásra. A magasságot majdnem nyújtott lábbal állítjuk be, a sarkat a pedálra helyezve az alsó helyzetben, anélkül, hogy túllépnénk a csöves beillesztés minimális bemart jelölését.
Az MTB széles kormány, mint a Chromag Fubars 800 milliméteres 25 milliméteres emeléssel, stabilizálja az irányítást a lejtőkön; a szélesség az vállszélességhez igazodva vágható le. A rögzítés átmérőjének meg kell egyeznie a fejcsapágy átmérőjével. Egy rövid fejcsapágy éles irányítást ad, egy hosszabb simábbá teszi; a magasító XLC emeli a kormányt az egyenesebb városi pozícióért.
A fejcsapágy, ami forgatja a villát a keretben, a kormánycső szabványának megfelelően választható, legyen az egyenes vagy kúpos. Egy kopogó fejcsapágy szorosabbá válik fékezéskor; egy kanyarodásnál akadó csapágyat cserélni kell, mint a krómozott V Bike modell a városi kerékpárokon.
A komponensek alkatrész szerint szerveződnek:
A többi alkatrész, kerekek, pedálozás, pneumatikák, felfüggesztések, eszközök, a pótalkatrészek oldalon található.
A markolatok csavaros rögzítővel, úgynevezett lock-on, nem csavarodnak el a kormányon, még esőben sem; a hab- vagy vékony gumibevonatú gumik csillapítják a rezgéseket. Az országúti kerékpáron a kormányszalag a végéről a középpont felé tekeredik, kicsit megfeszítve, hogy elkerülje a gyűrődéseket.
A csengő kötelező a nyilvános utakon Franciaországban, és ötven méterről hallható; a vintage Rockbros modell illik a klasszikus kerékpárokhoz. BMX freestyle-ban a pegek a kerék tengelyére rögzülnek, hogy lábak vagy egy peremre csúszó láb elhelyezésére használják.
Ha a medence balra-jobbra dől pedálozás közben, vagy ha a lábujj a pedált keresi az alsó helyzetben, a nyereg túl magas. Ha túl alacsony, fárasztja a térdeket; ezt pár milliméteres lépésekben állítjuk be.
Egy félig beépített csapágy szétszedése amatőr szerszámokkal is végezhető, de a klasszikus csapágy kúpkágyainak beszereléséhez speciális prés szükséges. Enélkül jobb, ha egy műhelyre bízzuk a beszerelést, hogy ne károsodjon a keret.
Aki a kezéhez érintkezik, azonnal cserére szorul, gyakran egy esés vagy több ezer kilométer után. Egy új szalag helyreállítja a párnázottságát és tapadását, ami esős időben értékes.
Nem mindig: hosszú távon egy vastag párnázat összenyomódik és nyomáspontokat hoz létre. Egy jól széles és mérsékelt vastagságú nyereg jobban megtartja a medencét; a többi kényelem a keresztszalagon múlik.
Jól rögzítve nem: a tengelyre rögzítve támogatják a keret lábait. Azonban ez egy elég hosszú tengelyt igényel, és rendszeresen ellenőrizni kell a rögzítést, mivel egy laza peg fárasztja a tengelyt és a lábakat.