Kezdve 72 890,00 Ft
67 790,00 Ft
Kezdve 72 890,00 Ft
67 790,00 Ft
Kezdve 72 890,00 Ft
67 790,00 Ft
A választékunkban Ülésoszlopok az FSA K-Force karbon hátrafelé állítható ülésoszlop található, amely a Di2 akkumulátort helyezi el, valamint az aluminium ülésoszlopok Pro PLT, XLC hátrafelé állítható, Ergotec Atar és Kalloy Uno, amelyek 27,2 mm-es és 25,4 mm-es méretben kaphatók, az oszlop átmérőjének, hátrafelé állításának, hosszának és szerelésének tanácsainkkal együtt.
Jó támasz, a megfelelő magasságban.
egy nyeregcső átmérője tized milliméter pontosan kell hogy illeszkedjen a nyeregcső belső átmérőjéhez: ha túl vékony, az mozog és kárt tesz a vázban, ha túl vastag, az nem fér be. Az országúti kerékpárokon a huszonhét kettő uralkodik, különösen a szénszálas vázakon és az állóképességi kerékpárokon, mert ez a vékony átmérő enyhén hajlik és szűri a rezgéseket. Egyes alumínium vázak huszonöt négy, harminc kilenc vagy harmincegy hat átmérőt használnak, az aerodinamikai vázak pedig speciális profilú nyeregcsövet kapnak, amely a vázzal együtt érkezik. Az átmérő általában a nyeregcső behelyezési jelölésénél van gravírozva.
Az országúti komponensek is elágaznak:
Az összes komponens megtalálható a perifériás komponens oldalon.
A visszahúzódás vagy offset a nyeregcső tengelye és a rögzítőkeret közepe közötti távolság. Egy visszahúzódásos nyeregcső, mint például a FSA K-Force huszonöt milliméterrel vagy a XLC visszahúzódásos változata, a nyerget hátrébb helyezi: ez hosszú combcsontokhoz és állóképességi helyzetekhez megfelel. Egy egyenes nyeregcső, visszahúzódás nélkül, előrébb helyezi a nyerget egy agresszívebb pozíció érdekében, vagy hogy kompenzálja a lapos nyeregcső szögével rendelkező vázat. A beállítás a nyeregsínek mentén folytatódik, néhány centiméteres tartományban: a nyeregcső adja az alapértelmezett tartományt, a sínek pedig finomítják azt. Gyakran cél, hogy a térd a pedál tengelyének függőleges vonalában legyen, a hajtókar vízszintes helyzetben.
A szénszálas nyeregcső könnyíti a kerékpár hátulját és csillapítja az aszfalt rezgéseinek egy részét. A FSA K-Force ennél továbbmegy: az úgy van tervezve, hogy elhelyezze a belsejében egy elektronikus átvitel Shimano Di2 akkumulátorát, ezzel mentesítve a vázt minden látható doboztól. A alumínium nyeregcsövek, mint például a Pro PLT, Ergotec Atar vagy Kalloy Uno, kicsit nehezebbek, de tartósak, gazdaságosak és jobban tűrik a mindennapi kis ütközéseket. Az Ergotec Atar ötszintű tartóssági szintet mutat be a márka skáláján, amely jelzi az elfogadott maximális terhelést. Egy téli edzőkerékpár vagy túrakerékpár esetén az alumínium biztonságos és tartós választás marad.
A jó üzletek a jó ajánlatokban, promóciókban, leárazásokban, kiárusításokban, Black Friday is megtalálhatók. Az újdonságok a legújabb kollekciókat mutatják be, míg az 24 órán belül kiszállított cikkek 24 órán belül kerülnek előkészítésre és kiszállításra. Az év legfontosabb eseményei stabil sorrendben követik egymást: Black Friday késő ősszel, a karácsonyi ünnepek, a téli kiárusítások, a French Days tavasszal, majd a nyári kiárusítások és az iskolakezdés.
A nyeregcsőnek minimum jelölésén túl kell maradnia, lehetőleg a vízszintes cső kapcsolatánál. A nagy testalkatúak, akik sok nyeregcsövet kiemelnek, négyszáz milliméteres vagy annál hosszabb modellt igényelnek.
Öblítse ki a nyeregcsövet, majd alkalmazzon szénszálas vagy vékony réteg alumínium kenőanyagot fém váznál. A bilincset a megadott nyomatékkal húzza meg, de ne lépje túl.
Igen, feltéve, hogy speciális szénszálas beépítő pasztát használ, és ellenőrzi, hogy a cső belseje sima-e. A jól lekerekített élekkel rendelkező bilincs megakadályozza a nyeregcső megkarcolódását a meghúzáskor.
A régi nyeregcső eltávolítása előtt mérje meg a távolságot a pedal tengelye és a nyereg teteje között, vagy helyezzen egy ragasztószalagot a bilincs alsó részéhez. Ezt a méretet vigye át az új nyeregcsőre, figyelembe véve a különböző visszahúzódást.
Igen, egy megfelelő gyűrű lehetővé teszi például, hogy egy huszonhét kettő nyeregcsövet egy harmincegy hat átmérőjű csőbe rakjanak. A megoldás átmeneti, de az kevésbé merev, mint a helyes átmérőjű nyeregcső, és gondos meghúzást igényel.