Útikerékpár perifériás alkatrészek

Automatik pedálok Look, Shimano és Favero érzékelők

A versenyautomatikus pedál a Look-nál született: a PP65, amelyet 1984-ben terveztek síkötésekből, Bernard Hinault 1985-ös Tour de France győzelme során is szerepet játszott. A Look Keo pedálok ennek örökségei, három csavaros talppal és széles támasztófelülettel. Ezzel szemben a Shimano SPD rendszere lehetővé teszi a normális járást, a kis fém talpokkal a talpban: univerzális pedáljaik alkalmasak a városi kerékpározásra és a túrázásra. A Favero Assioma a tengelyben távolságmérőt helyez el: Duo verzióban minden pedál méri a láb wattjait, ami a bal és a jobb oldal közötti eltérést is megmutatja az edzések során.

Útikerékpár nyerge: ülőcsontok szélessége és rövid orr

A kerékpáros ülőnyerget először az ülőcsontok szélessége alapján választják, amelyeket egy hullámkarton vagy egy lenyomat párna alapján mérnek: minél inkább előre dől a kerékpáros, annál inkább a nyereg is keskenyebb lehet. Az ISM ülések, rövid és hasított orral, csökkentik a nyomást a gát világban aerodinamikus pozícióban, ami sikeressé tette őket triatlonban és időfutamon. A Repente Artax, amely aerodinamikusabb, a versenyzés céljait szolgálja. A hátrafelé állítható nyeregtartó, mint a XLC Offset, távol tartja a nyerget a pedálházat, így a hosszú combú kerékpárosok számára ajánlott, míg a közvetlen nyeregtartó előrébb hozza a pozíciót és megnyitja a csípő szögét.

Kormány, hosszabbítók és fejcsavart: aerodinamikus pozíció

A versenykormányt a vállak szélessége alapján választják, jellemzően 38-44 centiméter között, majd a drop-jára, a kormány felső és alsó része közötti függőleges távolságra és a reach-re, az előre néző távolságra a fejrésszel, figyelnek. Egy kompakt drop könnyebbé teszi az alacsony pozíciót a kevésbé hajlékony kerékpárosok számára. Időfutamhoz és triatlonhoz a hosszabbítók Zipp Vuka Evo modellek rögzíthetők a kormányra, amelyek a karokat a mellkas alá viszik, karpárnákra helyezve. A fejcsavar hossza és dőlésszöge határozza meg a távolságot a nyereg és a kormány között; centiméteres lépésekben cseréljük, hogy ne zavarja meg a kerékpár egyensúlyát.

A választék

A komponenseket alkatrészenként rendezik:

• Kormányok és Kormánypárnák.
• Fejcsavarok.
• Ülések.
• Nyeregcsövek.
• Pedálok.
• Kormánycsapágyak és Csatlakozók.

A versenykerékpárt kiegészíti a kerékpárok, meghajtás, fékrendszerek, kerekek és gumik, felszerelések, a versenypályán.

Kormánytape és kormánycsapágy: karbantartás

A kormánytape a kormány végéről a fejcsavara tekeredik, minden egyes fordulatot egyharmad részben fedve, olyan irányban, hogy a kezek, hátrahúzva, feszítik a tekercset, nem pedig kibontják azt. Egy vastag tape kiszűri az elütött utak vibrációját, míg a vékony tape megőrzi a kormány tapintását; a Supacaz híres tapadásáról, míg a Cinelli művészi mintákat kínál, mint például Ana Benaroya munkája. Akkor cseréljük le, amikor csúszik vagy elszakad. A kormánycsapágy, amely a keret furatában található, az előre fékezett állapotban állítható: ha a kerékpárt megnyomva kattan, az a csavar által korrigálható hullámot jelez.

Gyakran Ismételt Kérdések

Az Look Keo talpak kompatibilisek más pedálokkal?

Nem, bár a legtöbb úti talp három csavaros rögzítéssel rendelkezik, a Keo talp csak Keo pedálra illeszkedik. Színeik a szögzár szabadságát jelzik: nulla a feketék esetében, néhány fok a szürkék, és még több a pirosak esetében.

Milyen magasságra állítsuk be az útikerékpár ülését?

A sarkot a pedálra helyezve a lábnak egyenesnek kell lennie; amikor a láb pedálozó pozícióba kerül, a térdnek enyhe hajlításban kell maradnia. Egy másik módszer a belső lábhosszt körülbelül 0,88-al megszorozva adja meg a pedálház tengelye és az ülés teteje közötti távolságot.

Milyen nyomatékot használjunk a karbon kormányhoz?

A nyomaték a fejcsavaron van gravírozva, általában körülbelül 5 newton-méter a fedél csavarjához. A csavarokat keresztben, fokozatosan kell meghúzni nyomatékkulccsal és karbonhoz való rögzítőanyaggal, amely megakadályozza a túlhúzást.

Cserélni kell a pedálok talpjait rendszeresen?

Igen, a műanyag talpak a járás során elkopnak: amikor a beillesztés homályossá válik, vagy a láb ok nélkül leválik, itt az ideje. A talpvédők csökkentik a kopást, amikor kávézóba járunk vagy egy kerékpáros versenyre készülünk.

Középső csatornás ülés vagy teljes ülés az úton?

A csatorna vagy a középső nyílás enyhíti a gát puha szöveteit, különösen, ha előre dőlve kerékpározunk. A teljes ülés azoknak megfelelő, akik nem éreznek zsibbadást; a szélesség és a profil, sík vagy ívelt, ezután már sokkal fontosabb.