Motorkerékpár szerviz kiárusításban

Motorbike olaj: viszkozitás és JASO norma

Egy motorbike olaj nem helyettesíthető autóolajjal: a legtöbb motoron ugyanaz az olaj ken a motort, a sebességváltót és az olajfürdős kuplungot is. A JASO MA norma, és annak MA2 változata, amelynek magasabb a súrlódási együtthatója, garantálja, hogy a kuplung nem csúszik, míg a csökkentett súrlódású autóolajok ezt megtehetik. A viszkozitás, amelyet egy első szám jelöl, amit egy W betű követ, majd egy második szám, a hideg folyékonyságot, majd a meleg stabilitást jelzi: ezt a karbantartási könyvben szereplő adatok szerint követjük. A Castrol vagy Putoline teljesen szintetikus olajai jobban bírják a magas regimeket és a sportos vezetés hőmérsékletét.

Más szezonvégi akciók

A motoros leárazások is változatosak:

• Sisakok.
• Felszerelések.
• Motorkerékpárok.
• Terepjárók.
• Táskák.

Az összes szezonvégi akciót a motor oldalon találja.

Fékfolyadék és fékbetétek: figyelni a kopást

A fékfolyadék, mint például a Brembo, idővel felszívja a levegő nedvességét: forráspontja csökken, és a fékkar puha lesz egy erős fékezés után. A gyártók általában azt javasolják, hogy kétévente cseréljük, függetlenül a kilométertől. A fékbetétek állapotát a féknyereg kinyitásával ellenőrizzük: amikor már csak egy-két milliméter anyag marad, ideje cserélni őket. A szinterezett betétek, mint a Brembo Sinter, fémpartikulumokat tartalmaznak és jól bírják a magas hőmérsékletet. Mindig együtt cseréljük a ugyanazon féknyereghez tartozó betéteket, és az összes fékbetétet a két első féknyeregben egy motoron, amely dupla féktárcsás.

lánc, tisztítás és védelem a rozsdától

A láncot körülbelül ötszáz- és ezer kilométer között kell kenni, és minden eső után ellenőrizni kell a feszültségét a gyártó által jelzett nyíl szerint. Amikor meghosszabbodik vagy a lánckerék fogai hullámos formát vesznek fel, cserélni kell a lánckészletet, amely tartalmazza a láncot, a fogaskereket és a lánckereket, mint például a Supersprox, mert egy új alkatrész gyorsan kopik a régi alkatrészekkel való érintkezés során. A tisztításhoz a Motorex és S100 termékek eltávolítják a zsírt és a rovarokat; matt festés esetén kerüljük a viaszokat és a fényező anyagokat, amelyek helyenként fényesítik az anyagot. A rozsda elleni Arexons Ferox védi a fém alkatrészeket.

Akkumulátor, defekt és téliesítés

Az alacsonyan futó motor lemeríti az akkumulátorát, különösen télen: egy karbantartó töltő, mint például a Fulbat, teljes töltöttségen tartja anélkül, hogy túltöltené, automatikusan karbantartó üzemmódba váltva. A téli tároláshoz szintén teli tankkal, lánc kenésével és a gumik tehermentesítésével készülünk egy motorlifter Bihr használatával, ami megakadályozza az eldeformálódást. Az úton a tubeless javító készlet Chaft, a gyertyái és fúróeszközei néhány perc alatt javítanak: a javítás ideiglenes marad, amíg egy szakember nem ellenőrzi. A terepmotorok és azok, amelyek gumiabroncs hideg levegőben működnek, inkább gumiszerelő leszorítóra és tartalék belső gumikra van szükségük, például a Michelin vagy Vee Rubber márkákból.

Gyakran ismételt kérdések

Hogyan karbantartsuk a motoros bőrdzsekit?

Portalanítjuk a bőrt egy nedves ronggyal, majd egy specifikus tisztítószert alkalmazunk, mint a S100, mielőtt tápanyagot juttatunk a bőrre egy megfelelő tejen vagy krémen keresztül. A nedves bőrt szobahőmérsékleten szárítjuk, soha nem radiátor közelében, ami megmerevíti azt.

Milyen ellenőrzéseket végezzünk el mi magunk a motor indítása előtt?

Egy kör a motor körül elég: a gumiabroncsok nyomása és állapota, az olajszint az ablakon, a fények és indexek működése, a lánc feszültsége és a fékek válasza. Ezek az ellenőrzések néhány percet vesznek igénybe, és megelőzik a legtöbb úton bekövetkező meghibásodást.

Hogyan tisztítsuk meg a motoros sisak plexiját?

Először is, a rovarokat egy nedves ronggyal lágyítjuk néhány percig, majd egy tiszta mikroszálas kendővel vagy speciális törlőkendővel, mint például S100, töröljük át. A háztartási termékek és a papírtörlő károsítják az anti-fog bevonatot és az átlátszóságot.

Milyen karbantartást igényel egy 125 köbcentis motor?

A kis köbcentis motor ugyanazt a programot követi, mint egy nagy motor: olajcsere a könyv szerint, lánc kenése és feszítése, fékbetétek és gumikkal kapcsolatos ellenőrzések. Már városban használva rövid távon, gyakran hideg motorral közlekedik, ami indokolja a közeli olajcseréket.

Mikor kell cserélni a motor villa olaját?

A karbantartási könyv jelzi a cserélés gyakoriságát, ami gyakran nagyobb időközönként történik, mint a motorolaj cseréje. Egy villa, ami túl mélyen süllyed fékezéskor, ugrál vagy olajfilmet hagy a csöveken, elhasználódott olajra vagy cserélni kell a tömítést, egy ajánlott viszkozitású olajjal, mint pl. az Ipone.