Pneumatikus kiegészítők kerékpárhoz
Ez az oldal összegyűjti a pneumatikus kiegészítőket, amelyek lehetővé teszik a defekt javítását és a gumik karbantartását: kerékkilazítók, ragasztók és oldószerek, megelőző folyadék, tubeless szelepek és szétszedhető dugók, keréktárcsák és javító vékonykötések. Tanácsaink elmagyarázzák, hogy mire való minden egyes alkatrész, belső gumiban és tubeless rendszerben, úton, MTB-n vagy városban.
Defekt javítása, bárhol is vagyunk.
Kerékbontók, tapaszok és oldószer: egy belső gumi javítása
egy belső gumi defektet három kiegészítővel lehet javítani. A kerékbontók megemelik a gumi peremét a felnin; egy második kerékbontót többet csúsztatunk néhány centiméterrel arrébb, hogy felszabadítsuk az egész oldalt. A lyuk megjelölése után a területet megcsiszoljuk, egy vékony réteg oldószert terítünk, és megvárjuk, amíg mattá válik, mielőtt ráraknánk a tapaszt: ez a hidegvulkanizálás forrasztja a darabot a belső gumihoz. A öntapadós tapaszok, ragasztó nélkül, gyorsabb megoldást kínálnak az útszélen, de rövidebb ideig tartanak. A felfelé emelés előtt átsikáljuk az ujjainkat a gumi belsejében, hogy eltávolítsuk a lyukat okozó tüskét vagy kavicsot.
A többi gumi és eszköz
A gumiabroncsok is változatosak:
Minden gumi a gumiabroncsok oldalán található.
Felni, szelepek és folyadék: a tubeless kiegészítők
A tubeless beszerelés a felni szigetelésén alapul. Az öntapadó felni takarja el a felni lyukait; kicsit szélesebben választjuk, mint a belső szélesség, hogy felmenjen a szélekre, és a gumi pereme oda tapadjon. A tubeless szelep, gumis alapzattal és nyomásmérő anyával, a felni mélysége szerint választható: ha túl rövid, akkor alig lóg ki és zavarja a felfújást. A megelőző folyadék, leggyakrabban latex alapú, a szelepen keresztül önthető be, miután eltávolítottuk a szelepkönnyítőt, majd forog a kerék, hogy szétszórja a gumi belső területén.
Kúpok, szelepkönnyítők és gumi tapasz: gyorsjavítás
Ha a perforáció túl széles ahhoz, hogy a folyadék betömje, akkor a kúp váltja fel: gumival bevonva belekerül a lyukba egy villás szerszámmal, majd levágjuk, ami kiáll, és újratöltjük. A falvágást egy gumi tapasz javítja, amelyet a burkolat belsejébe ragasztunk, hogy megakadályozza a belsőgumi vagy folyadék eltávozását a vágás miatt, amíg vissza nem érkezik. A szelepkönnyítő szennyeződik a megszáradt latex által: egy kis szelep eltávolító lehetővé teszi a tisztítást vagy cserét. Az idővel a folyadék is megfeszül, ezért fontos, hogy néhány hónaponként ellenőrizzük a szintet minden alkalommal.
Jó ajánlatok
A jó ajánlatok is megtalálhatók a jó ajánlatok, promóciók, készletkisöprés, leárazások, Fekete Péntek. Az újdonságok bemutatják a legújabb kollekciókat, és az 24 órán belül kiszállított cikkek 24 órán belül készülnek és kerülnek elküldésre. Az év legfontosabb eseményei stabil sorrendben követik egymást: a Fekete Péntek az ősz végén, az év végi ünnepek, a téli leárazások, a Francia Napok tavasz végén, majd a nyári leárazások és az iskola kezdete.
Gyakori kérdések
Presta vagy Schrader szelep: mi a különbség?
A Presta szelep vékony, a felfújás előtt csavarozható le, és a legtöbb újabb országúti és MTB kerékpárhoz tartozik. A Schrader szelep szélesebb, és autókhoz való. Ezek eltérő felnilyukakat igényelnek: a belső gumik és szelepek a felni szerint választhatók.
Menyi folyadék szükséges egy tubeless gumihoz?
A dózis a térfogattól függ: pár tized milliliter elegendő az úton, míg egy széles MTB gumi jóval többet igényel. Kövessük a gyártó ajánlásait, és pótoljuk, amikor már nem halljuk a folyadékot keringeni a kerék forgatása közben.
Hány tapaszt érdemes hozni a szerszámtartóba?
Öt vagy hat tapasz és egy kis oldószer elegendő számos kiránduláshoz. Egy nyitott ragasztó gyorsan megszárad: indulás előtt ellenőrizzük, hogy még használható-e, vagy tartsunk néhány öntapadós tapaszt tartaléknak.
Lehet-e javítani egy tubeless gumit belső gumi segítségével?
Igen, ez a tartalék megoldás, amikor a kúp nem elegendő: eltávolítjuk a tubeless szelepet, megtisztítjuk a folyadékot, és a megfelelő méretű belső gumit behelyezzük. A gumi visszahelyezésre kerül, mint egy hagyományos gumi, amíg haza nem érkezik.
Miért érdemes műanyag kerékbontókat választani?
A műanyag vagy erősített nylon kerékbontók nem sértik meg az alumínium vagy szénkerék felnijét, ellentétben egy csavarhúzóval vagy egy régi fém szerszámmal. Lepke alakú hegyük simán beúszik a perem alá anélkül, hogy a belső gumit összenyomná.
