Az gravel gumik oldalunkon összegyűjtöttük a tanácsainkat arról, hogyan szereljünk fel egy kerékpárt, amely az aszfaltról a földutakra vált: hétszáz vagy hatszázötven B átmérő, szélesség a keréknyílás szerint, futófelület mintázat, szerkezet és védelem, tubeless szerelés és nyomás. Mindez segít választani egy gumit, amely jól siklik az úton anélkül, hogy elakadna a kavicsban.
Tapadás, aszfaltról földútra.
A gravel gumik két átmérőben érhetők el. A hétszáz, amely egy hatszázhuszonkét milliméteres felnire szerelhető az ETRTO szabvány szerint, a legelterjedtebb, és körülbelül harmincöt és negyvenöt milliméter széles változatokban kapható. A hatszázötven B, ötszáznyolcvannégy milliméteres felnivel, nagyobb gumikat fogad be, akár két hüvelyk és azon túl, hasonló külső átmérővel: számos váz mindkettőt elfogadja. Az oldalon egy 40-622 típusú jelölés mutatja a szélességet, majd a felni átmérőjét, milliméterben, és minden félreértést tisztáz.
A gumik is elérhetők:
Minden gumi megtalálható a gumik oldalon.
A futófelület mintája árulkodik a gumi céljáról. Egy középső sima vagy finoman textúrázott sáv, oldalán apró tüskékkel, az aszfalton és a tömörített pályákon kiemeli a teljesítményt, miközben kanyarban tapadást biztosít. A sűrű blokkos profilok száraz kavicsra és erdei utakon megfelelőek. A távollévő tüskékkel rendelkező gumik a sarat elvezetve tapadnak a nedves földhöz, cserébe hangosabbak és nagyobb gördülési ellenállásuk van aszfalton. A gumi burkolata is számít: egy sűrű szövés rugalmasabbá teszi, míg a sáv alatti öv és a védett oldalak ellenállnak a kősziklának.
Gravel esetén a tubeless eltávolítja a belső gumit: a gumi, amelyet egy megfelelő perem és egy megelőző folyadék tesz légmentessé, alacsony nyomások mellett megakadályozza a megcsúszást. A megelőző folyadék idővel kiszárad, és évente többször meg kell újítani. Egy kampó nélküli felnin, az úgynevezett hookless femin, a nyomás sosem haladhatja meg a öt bar-t, amit az ETRTO szabvány határoz meg. A többi esetben a megfelelő nyomás csökken, amikor a szélesség nő: a gyártó által javasolt értékről indulunk a súlya szerint, majd a terep és az érzés függvényében néhány tized bárra állítjuk.
A jó üzletek a jó ajánlatok, kedvezmények, kiárusítások, akciók, Fekete Péntek keretein belül is megtalálhatók. Az újdonságok bemutatják az utolsó kollekciókat, és az 24 órán belül elküldött termékek 24 órán belül előkészülnek és elküldésre kerülnek. Az év legfontosabb eseményei stabil sorrendben következnek: a Fekete Péntek késő ősszel, az év végi ünnepek, a téli akciók, a French Days tavasszal, aztán a nyári akciók és az iskolakezdés.
Ez egy gumi, amelyet belső gumi nélkül szereltek, záróperemmel, amely rögzít a felnire, és egy megelőző folyadékkal légmentesen zár. Nagyobb vágás esetén egy tartalék belső gumi is behelyezhető.
Válassz olyan modellt, amely harmincöt és negyven milliméter közötti sima középső sávval rendelkezik, ami gyorsan fut az aszfalton, ugyanakkor kényelmet is biztosít a pályákon. A puha gumi javítja a tapadást nedves úton.
Ez nem kötelező: egyesek elöl tapadósabb profilt szerelnek, ami irányít a kavicsos kanyarokban, míg hátul gyorsabb gumit használnak a teljesítmény megőrzésére.
Amikor a tüskék elkopnak, a gumi láthatóvá teszi a burkolatot, vagy ha a falak vágásokat mutatnak. A hátsó gumi, amely nagyobb súlyt cipel és biztosítja a motoros teljesítményt, általában gyorsabban kopik, mint az első.
Tegyen fel egy légmentes peremet és egy tubeless szelepet, szerelje fel a gumit, majd injektálja a megelőzőt a szelepen keresztül. Egy energikus felfújás, tartályos pumpával, lezárja a peremet; ezután forgassa a kerekeket a folyadék elosztásához.