Gumik: gumik és belsőgumik
A kerékpárok gumiabroncsai oldal összegyűjti az utcai, hegyi, gravel, városi, BMX és gyerekkerékpárokhoz tartozó gumikat és belsőket: Continental Ride Tour és Schwalbe Marathon a napi ingázáshoz, Schwalbe One és Michelin az útra, Vittoria és Maxxis terepre, Hutchinson, valamint Durca, XLC vagy Tubolito belsők, amelyek minden méretet lefednek, a gyerekek kis kerekétől a 29 hüvelykesig.
A megfelelő gumiabroncs vagy belső megtalálása azzal kezdődik, hogy megtanuljuk olvasni a méreteket.
Téli gumi méret olvasása: ETRTO, hüvelyk és 700C
Az ETRTO jelölés, amelyet az ISO szabvány átvett, az egyetlen, amely nem hagy kétséget: a 37-622-ben a 37 a felfújt gumi szélességét, a 622 pedig a perem átmérőjét jelzi, milliméterben. A 622-es átmérő egyaránt megfelel a 700C verseny- és városi kerékpároknak, valamint a 29 hüvelykes MTB-knek, míg az 584 a 650B-t jelöli, amelyet 27,5 hüvelyknek is neveznek, és az 559 az egykori 26 hüvelykes MTB-t. A 406 BMX-ekhez és 20 hüvelykes gyerekkerékpárokhoz használatos. Csere során a szélességet a felni és a váz által elfogadott tartományon belül lehet változtatni, de az átmérőt soha: a 584-es gumit nem lehet 559-es felnihez szerelni, még akkor sem, ha mindkettő egyaránt 26 hüvelyk néven szerepel egyes országokban.
Hordozható, lágy vagy tubeless ready gumi
A hornyos szél, ami rögzíti a gumit a felnihez, meghatározza annak kategóriáját. A rigid gumi, acél hornyos széllel, mint a Continental Ride Tour vagy a Schwalbe Marathon Performance, a legköltséghatékonyabb, és városi, valamint túrakerékpárokhoz megfelelő. A lágy gumi, aramid hornyos széllel, hajlítható szállításkor, könnyebb és egyszerűbben szerelhető: ilyen a Schwalbe One Raceguard az úton. A tubeless ready modellek, mint például a One Addix vagy a Vittoria Terreno Dry, belső gumi nélkül szerelhetők egy meghatározott felnihez, megelőző folyadékkal, amely tömíti a kis lyukakat és alacsonyabb nyomást enged, ami tapadást és kényelmet biztosít.
Út, város, MTB: szélesség, gumi és védelem
Úton a referencia szélesség 23-ról 28 milliméterre nőtt: a szélesebb gumi, amelyet kicsit kevesebbre fújnak, ugyanolyan jól gördül és jobban szűri a felület egyenetlenségeit, és Schwalbe és Michelin is különböző szélességű útgumikat kínál. Városban a defektvédelem élvez prioritást: a Continental Ride Tour és a Schwalbe Marathon vastag réteggel rendelkezik a futófelület alatt, és egyes méretek visszaverő csíkot hordoznak az oldalukon. MTB-n a mintázat mindenben dönt: kis, sűrű tüskék száraz talajra, mint a Vittoria Terreno Dry, magas és ritka tüskék sáros körülmények között. A Maxxis Hookworm, ami szinte sima, street és dirt célokra használható.
A válogatás
A gumiabroncsok kerékpár szerint rendezve találhatók:
A többi alkatrész, kerekek, pedálok, összetevők, felfüggesztések, szerszámok, a pótalkatrészek oldalon találhatók.
Nyomás és szelep típusa
A javasolt nyomás a gumi oldalán található, bárban és PSI formájában: a magasabb értéket választjuk a nehéz vagy megpakolt kerékpáros számára, az alacsonyabbat a kényelem és a tapadás érdekében. Egy útgumi gyakran 5 és 8 bar között van felfújva, egy MTB gumi pedig 1,5 és 2,5 bar között. A lábbal működő pumpa manométere lényegesen pontosabb, mint az ujjnyomás. A belső guminak a megfelelő szelep kell legyen: Presta, az úgynevezett francia szelep, vékony és állítható, a legtöbb út- és MTB kerékpáron, vagy Schrader, az autószelep, sok városi és gyerek kerékpáron. A Tubolito TPU belső gumi, nagyon kompakt, a hátsó táskába helyezhető tartalék gumiként.
Gyakran ismételt kérdések
Melyik MTB gumit válasszam aszfalton és ösvényen való gördüléshez?
Olyan gumi, amelynek középső része alacsony és sűrű mintázatú, élesebb a vállakon, rendben gördül a aszfalton és tapad a száraz ösvényeken. Kicsit többet fújunk, mint a kifejezetten terephasználatra, hogy csökkentsük a gördülési ellenállást.
Melyik úti kerékpár gumit válasszam a hegyekhez?
A hegyekben a lágy, puha gumijú gumi jobban tapad a lejtőkön, és csökkenti a súlyt a felfelé menethez. A 28 milliméteres szélesség kényelmet és stabilitást biztosít a kanyarokban anélkül, hogy hátrányosan befolyásolná a könnyedséget.
Hogyan tudhatom, hogy egy kerékpár gumi kopott-e?
A lekopott futófelület, a karkasz megjelenésével és az elhasználódás jeleivel, ha a modell rendelkezik ilyennel, jelzik, hogy a gumi a vége felé jár. Az ismétlődő defektusok szintén utalhatnak a védelem elvékonyodására.
Fel lehet-e szerelni szélesebb gumit egy felnihez?
Igen, a felni belső szélességének és a váz, valamint a villa hézagának határain belül. A gyártók kompatibilitási táblázatokat tesznek közzé; néhány milliméter helyet kell hagyni a gumi és a váz között, hogy a sár átjusson.
Miért ereszt el lassan a gumim?
Egy rosszul meghúzott szelep, egy gumiabroncsban maradt tüskék, vagy egy elmozdult alufelni, amely lyukat hagy a belső guminak, a leggyakoribb okok. A felfújt belső gumi a vízbe merítése segít a buborékok észlelésében, majd meg kell vizsgálni a gumi belsejét.
