Országúti kerékpár pedálok
A mi Útikerék válogatásunkban a dupla tányéros Sram Red AXS DUB tengelyű hajtómű és a hozzá tartozó házak találhatók: Shimano Hollowtech II menetes, Black Bearing T47 vagy GXP, Enduro TorqTite és Nova Ride BB386, valamint tanácsaink a fogaskerék számáról, a hajtókar hosszáról és a váz szabványáról.
Transzformáld minden wattodat.
Kompakt, fél-kompakt vagy standard: az országúti fogaskerekek
Országúton a dupla hajtómű marad a norma, és a fogaskerék határozza meg a kerékpár karakterét. A kompakt, ötven-harminc-négy foggal megkönnyíti a hegyeket és a dombos utakat; a fél-kompakt, ötven-kettő-harminc-hat foggal, a sportos kihívások többségét lefedi; a standard, ötven-három-harminc-kilenc foggal, a erős pedálosoknak szól. A Sram Red AXS más logikát követ, szorosabb fogásméretekkel: ötven-harminc-hét, negyven-nyolc-harminc-öt vagy negyven-hat-harminc-három fog, tizenkét sebességes kazettákkal, amelyek tíz fogtól kezdődnek. Szénszálas üregeket használó karjai közvetlenül kapják a tányérokat, közbenső lánckerék nélkül.
A hajtáslánc
Az országúti hajtáslánc is csoportosítható:
Az összes hajtáslánc megtalálható a hajtáslánc oldalon.
Milyen hosszú a hajtókar az alkatunk szerint
A hajtókar hossza a hajtómű tengelyétől a pedál tengelyéig mérhető. Országúton a kínálat 160-tól 175 milliméterig terjed, és a Sram Red AXS minden méretben elérhető. A hosszú kar nagyobb karokat biztosít, de fokozza a térd hajlását a ciklus csúcsán; a rövidebb kar jobban megnyitja a csípő szöget, elősegíti az alacsony testhelyzetet és a magas pedálfordulatszámot. Sok közepes termetű kerékpáros szokásból 172,5 mm-t használ, míg a kisebb termetűek gyakran jobban járnak, ha 165 mm-re vagy kevesebbre váltanak. A hosszcserénél a nyerget is kell állítani.
Menetes, préselt vagy T47: a kompatibilitás
A hajtómű egy talpban forog, amelynek a kerethez és a tengelyhez is passzolnia kell. A keret oldalán a 68 mm-es menetes BSA a legegyszerűbben karbantartható; a préselt, mint a BB86 vagy BB386, erővel ülteti a tengelycsapágyakat; a T47, menetes de szélesebb, mindkét előnyét ötvözi, és modern vázakhoz illik. A tengely oldalán a Shimano 24 mm-es átmérőt használ, a Sram DUB tengelye pedig kicsit kevesebb mint 29 mm, míg a régi GXP lapos tengelyt használ. A menetes Shimano Hollowtech II a BSA kereteket szolgálja ki, míg a Black Bearing, Enduro TorqTite és Nova Ride egy keretet köt össze egy másik standard tengelyével.
Jó ajánlatok
A jó üzletek a jó ajánlatok, akciók, kiárusítások, leárazások, Black Friday is megtalálhatóak. Az újdonságok az utolsó kollekciókat mutatják be, és a 24 órán belül kiszállított cikkek 24 órán belül készülnek és küldik el. Az év főbb eseményei stabil sorrendben követik egymást: a Black Friday késő ősszel, az év végén, a téli leárazások, a French Days tavasszal, majd a nyári leárazások és a tanévkezdés.
Gyakran ismételt kérdések
Hogyan lehet szétszedni egy országúti kerékpár hajtóművet?
Shimano Hollowtech II-nél az álló pedál bal oldalán lévő két csavart kiengedjük, eltávolítjuk a kupakot az eszközével, majd jobbra húzzuk a tengelyt. A Sram DUB-nál a bal oldali hajtókar csavarja szolgál mint kihúzó: az elcsavarásakor ez kiemeli a hajtókarot a tengelyből.
Melyik a legkönnyebb országúti hajtómű?
A legkönnyebb hajtóművek szénszálas üreges karokat, alumínium tengelyt és közvetlenül a hajtóról rögzített tányérokat tartalmaznak. A Sram Red AXS ezt az elvet követi; a hajtórát és a tányérváltás precizitása azonban legalább annyira számít, mint a grammonkénti előny.
Jó ötlet egy egytányéros hajtómű használata egy országúti kerékpáron?
Az egytányéros megszünteti az első váltót, de szélesebbé teszi a fogaskerék közötti távolságokat, ami zavaró lehet csoportban, amikor az ideális pedálfordulatszámot keressük. Országúton a dupla tányér továbbra is előnyös a ritmusváltozások követésére.
Mikor kell cserélni a hajtómű házát?
Ha minden pedálfordulatra recseg, a hajtókar oldali játékos mozgása, vagy durva forgás, szabad tengely az elhasználódott csapágyak jelzése. Egy patronos háznál az egész részt kicseréljük; egyes szétszedhető modellek esetén csak a csapágyakat cseréljük le.
Funkcionál-e egy dupla hajtómű bármely első váltóval?
Az első váltónak el kell fogadnia a fogszám közötti különbséget a két tányér között és a hajtás gyorsaságainak számát. Egy Sram Red AXS hajtóműhöz a családba tartozó elektronikus első váltó szükséges, kábel nélkül.
