Útváltozású országúti kerékpár

Clarisról Dura-Ace-ra: az országúti csoportok hierarchiája

Az országúti csoportot először a felszereltségi szintje alapján választják ki. A Shimano esetében a skála a Clarisnál kezdődik, nyolc sebességgel, átmegy a Sora kilencre és a Tiagra tízre, majd elérkezik a 105-höz, az Ultegrához és a Dura-Ace-hez, amelyet 1973-ban a versenyzéshez indítottak. A felszereltség növelése a részeket könnyebbé teszi, lerövidíti a sebességváltásokat és finomítja a markolat ergonomikus kialakítását.

A SRAM esetében az Apex, Rival, Force és Red megosztja a vezeték nélküli AXS technológiát: minden váltókar rádión keresztül kommunikál a váltóknak, amelyek saját akkumulátorral rendelkeznek. A Shimano válasza a szintén elektromos Di2, amelynek a váltói az elágazásokban található akkumulátorból nyerik az energiát.

Kompatk, félig kompakt vagy tripla: milyen tányérok a domborzat függvényében

A tányérok mérete meghatározza a fejlesztési tartományt, még a kazetta előtt. A kompakt pedál egy 50 és 34 fogas tányérból áll, amely sima pedálozást biztosít a meredek lejtőkön; a félig kompakt, 52 és 36 fogas, a jelenlegi versenybiciklik többségét felszereli; a 53 és 39 a nagy teljesítményű kerékpárosok kiváltsága. A nehéz utazásokhoz a tripla tányér Stronglight, 52, 42 és 30 foggal, biztosít egy kis tartalék áttételt, amit egy dupla nem tud nyújtani.

A kerek tányérok Rotor 46 és 30 foggal, közvetlenül a hajtókarra rögzítve, a magas hegyekre céloznak. A hajtókar hossza, 165-től 175 milliméterig, végül a belső lábhossz alapján választható ki.

Pedálház: menetes vagy illesztett a keret függvényében

A pedálházat a keret alapján választják, nem csak a pedál alapján. Egy menetes keret a BSA szabványnál, 68 milliméter szélességgel országúton, külső csapágyazással támogatott menetes fészkekkel rendelkezik, mint például a Shimano Hollowtech, amelyet egy egyszerű kulccsal lehet szétszerelni. Egy illesztett keret, például BB86, préselt csapágyakkal rendelkezik, amelyek a pedálházba vannak beszerelve.

Marad a tengely átmérőjének beállítása: 24 milliméter a Shimano esetén, a DUB szabvány pedig 28,99 milliméter a SRAM esetén. A Black Bearing csapágyak SKF lehetővé teszik például, hogy egy GXP tengelyes pedált elhelyezzenek egy illesztett BB86 vagy BB92 keretbe.

A kiválasztás

A hajtás alkatrészenként van megszervezve:

• Csoportok, kompletten.
• Hajtókarok.
• Tányérok.
• Kazetták és láncok.
• Váltók.
• Váltókar.
• Kábelek és héjak.

A kerékpárt az országúti biciklikkel, fékkel, kerekekkel és gumik, alkatrészekkel, felszerelésekkel egészíthetjük ki, a országúti oldalon.

Kazetta és sebességek száma: a kompatibilitás szabályai

Egy kazetta csak egy lánccal és a sebességváltókkal működik, amelyeknek ugyanannyi sebessége van, és megfelelő kerékagyhoz szükséges. A Miche nyolc sebességes kazetta, 13-26 foggal, a Campagnolo agyakhoz lett tervezve; a XLC tízsebességes kazetta, 13-28 foggal, a Shimano menettávolságot követi. A Shimano tizenegyes kazetták hosszabb kerékagy-házat igényelnek, mint a régiek: egy távtartó kompenzálja a különbséget, amikor egy tízsebességes kazettát helyeztünk fel.

A legnagyobb lánckerék végül a hátsó váltóra

Gyakori kérdések

Elektronikus vagy mechanikus váltás: melyiket válasszuk országúton?

Az elektronika minden sebességet ugyanazzal a precizitással vált, kábel nélküli feszítéssel, de egy akkumulátor töltésétől függ. A mechanika egyszerű kábel segítségével a városban javítható, ami előnyt jelent a hosszútávú utazásokhoz és a szoros költségvetésekhez.

Mikor kell kicserélni egy országúti kerékpár láncát?

A lánc megnyúlását egy kopásjelzővel mérjük: tizenegy vagy tizenkét sebességű hajtás esetén fél milliméterenként kell kicserélni. Túl sokáig várni a kazettát és a tányérokat is tönkreteheti, amelyeket ezekkel együtt kell pótolni.

Lehet-e keverni Shimano és SRAM alkatrészeket egy országúti kerékpáron?

A két márka tizenegyes láncai és kazettái azonos lépéssel rendelkeznek, és általában probléma nélkül összekapcsolhatók. Azonban a váltók és a váltók nem ugyanolyan módon húzzák a kábelt, és maradjanak egyazon márka keretein belül.

Milyen áttételt érdemes tervezni egy országúti kerékpárral való hegyemelkedéshez?

Egy hobbikerékpáros számára egy 34 fogas kis tányér egy 32 vagy 34 fogas lánckerékkel lehetővé teszi a folyamatos pedálozást a hosszú emelkedők során. A tapasztalt hegyikerékpárosoknak egy 36-os és 30-as lánckerékkel is beérik.

Hogyan kell karbantartani egy országúti kerékpár hajtását?

Esős kirándulás után tisztítsuk meg a láncot, majd rendszeresen zsírozzuk, régi csepp kenőanyagot helyezve minden csapágyra. Ezután távolítsuk el a felesleget, ami összegyűjtené a port és gyorsabban elkoptatná a lánckereket és a tányérokat.