Útikerékpáros fékek

A dupla pivot, a fék a felnihez

Az országúti kerékpárokon a felni fékekhez a dupla pivot vált a standarddá: a két kar két külön tengely körül forog, ami megsokszorozza a betétekhez átadott erőt a régi középső pivot fékekhez képest. A Shimano Ultegra, kovácsolt alumíniumból készült fékek merevségükről és modulálhatóságukról ismertek, ez a finom beállítás a lassítás és a kerék megállítása között. A féken található kis kar eltávolítja a betéteket, hogy a kereket anélkül tudjuk kivenni, hogy a kábelt megérintenénk, és egy oldalsó centráló csavar egyensúlyba hozza a két kart.

A többi fékezés

A fékezés az országúton a következőkre is kiterjed:

• Fékbetétek.
• Tárcsafékek.
• Fékkarok.
• Kábelek és burkolatok.

Az összes fékezés a fékzés oldalon található.

Középső rögzítés vagy közvetlen felszerelés, és a kar hossza

A vásárlás előtt ellenőrizzük a rögzítést a vázon és a villán. A középső anya nélküli fék egyetlen átlóval rögzül; a közvetlen felszerelés két csavarral, dedikált kiemelésekkel rögzítve, merevséget és erőt nyer. A kar hossza, vagy reach, a rögzítési tengely és a féknyomás középpontja közötti távolságot méri: a standard országúti fékek körülbelül harminckilenc és ötvenegy milliméter között terjednek, ami a legtöbb modern vázhoz megfelelő. Az abroncs átjárhatóságát is ellenőrizni kell: a legújabb Ultegra fékek huszonnyolc milliméter széles gumikat is elfogadnak.

Betétek, kábel és a fék centrálása

Jól beállított fék első lépése a betétek: síkban érintkeznek a felni közepén, anélkül, hogy a gumiabroncsot megkarcolnák, enyhe szorítással, a fékbetét eleje egy kicsit korábban érintkezik, mint a hátsó, hogy elkerülje a sípolást. Ezután beállítjuk a kábel feszültségét a fék karjával, hogy a kar rövid mozgás után fogjon, anélkül, hogy a betétek súrlódnának, amikor a kerék forog. A centráláshoz az oldalsó csavar a két kart egyesíti, amíg a betétek egyenlő távolságra nem kerülnek a felnitől. Szénszálas felnik esetén speciális betét szükséges.

Jó ajánlatok

A jó üzleteket is megtaláljuk a jó ajánlatok, promóciók, kiárusítás, akciók, Fekete Péntek területén. Az újdonságok a legfrissebb kollekciókat mutatják be, és az 24 órán belül kiszállított termékek 24 óra alatt készülnek el és kerülnek kiszállításra. Az év kiemelkedő eseményei egy stabil sorrendben következnek: a Fekete Péntek késő ősszel, az év végi ünnepek, a téli akciók, a Francia Napok tavaszra, majd a nyári kiárusítások és a tanévkezdés.

Gyakori kérdések

Miért nem jön vissza a féknyereg?

A féknyereg, amely folyamatosan nyomva van, leggyakrabban egy koszos kábeltől vagy egy összenyomott burkolattól származik, ami megakadályozza a visszatérését. Tisztítjuk és kenjük a kábelt, cseréljük a burkolatot, ha szükséges, majd ellenőrizzük, hogy a pivot szabadon forog-e és hogy a visszatérítő rugó nem ragadt be.

Hogyan távolítsunk el egy féknyerget a kerék kivételéhez?

Felemeljük a féknyereghez tartozó kis kioldó karot, ami néhány milliméterrel eltávolítja a betéteket. Ne felejtsük el visszazárni, miután a kereket visszatettük: ha nyitva marad, a fékezés gyenge és távoli lesz.

Megfelel egy országúti fék egy szénszálas felnihez?

Igen, a fék nem változik, csak a betétek eltérőek. Speciális szénbetegeket használunk, amelyek gumimága bírja a hőt, és soha nem használjuk alumínium felinin, mivel a beágyazott részecskék tönkretennék a szénszálat.

Milyen féknyereg alkalmas egy régi országúti kerékpárhoz?

Meg kell mérni a távolságot a rögzítési tengely és a féknyomás középpontja között. A régi vázak, amelyeket gyakran sárvédők számára terveztek, néha hosszabb karhosszat igényelnek, mint a standard országúti fékek.

Mikor kell kicserélni a fékbetéteket?

Amint a gumi hornyai eltűntek, vagy fém darabok kerülnek bele. A Shimano fékeknél csak a gumit kell cserélni, új betétet kell behelyezni a betéthordozóba, amit egy kis csavar tart.