Versenykerékpár gumik

Huszonöt vagy huszon-nyolc milliméter: a megfelelő szélesség

A futóabroncsok szélesebbek lettek: a régi huszonhárom milliméter helyét átvette a huszonöt, majd a huszon-nyolc, sőt még szélesebb is. Megfelelő nyomás mellett egy szélesebb gumi kevésbé deformálódik hosszában, ugyanúgy gördül, és nagyobb kényelmet és tapadást nyújt a rossz minőségű utakon. A méret az ETRTO szabvány szerint olvasható: a huszonöt hatszázhuszonkettő egy huszonöt milliméteres gumira vonatkozik, ami egy hét százhoz huszonöt. Mindig ellenőrizzük a keret, a villák és a fékek közötti távolságot, mielőtt szélesebb gumit szerelnénk fel.

A kerék többi része

A futóabroncsok és kerekek a következő elemekből is állnak:

• Kerekek.
• Belsők.
• Csomag.
• Pumpák és kiegészítők.

Az egész világ össze van gyűjtve a kerekek és gumik oldalán.

Lágy perem, karkötő és tubeless ready

A lágy peremű gumi, aramidból készült, hajlékonyabb, könnyebb és könnyebben felszerelhető, mint a merev acélperemű gumi, ami gazdaságosabb. A karkötő, amit szál/hüvelyk arányban mérünk, határozza meg a hajlékonyságot: minél vékonyabb és sűrűbb, annál jobban követi a gumi az utat. A Schwalbe One e teljesítményre összpontosít, Raceguard övvel a futófelület alatt a lyukasztások ellen, és tubeless ready verzióban is elérhető, légkamra nélkül, megelőző folyadékkal, amely eltömi a kis lyukakat. A Michelin Dynamic Sport, erősebb, napi edzést céloz meg.

Porszívó, hookless felnik és kopás

A nyomás a kerékpáros súlyától és a gumi szélességétől függ: a huszon-nyolc milliméter közelébe lehet felfújni, mint a huszonhárom, és a javasolt értékek között maradunk a gumi oldala szerint. A hookless keréknél a maximális nyomás öt bárra korlátozódik, még ha a gumi többet is elbír. A gumit cserélni kell, amint a futófelület a közepén ellaposodik, a kopásjelzők eltűnnek, vagy a karkötő láthatóvá válik a vágásokon keresztül. A sziklákkal vájt gumit azonnal cserélni kell, még akkor is, ha majdnem új.

Jó lehetőségek

A jó ajánlatok a jó lehetőségek, akciók, készletkisöprés, leárazások és Fekete Péntek során is megtalálhatók. A újdonságok bemutatják a legújabb kollekciókat, és a 24 órán belül kiszállított cikkeket 24 órán belül készítik és szállítják. Az év fontos időszakai sorrendben következnek: a Fekete Péntek a késő ősszel, az év végi ünnepek, a téli leárazások, a French Days tavasszal, majd a nyári leárazások és a tanév kezdete.

Gyakran ismételt kérdések

Mekkora nyomásra fújjunk fel egy futóabroncsot?

A körülbelül hetven kilogramm súlyú kerékpáros számára a huszonöt milliméteres gumi gyakran hat bár körüli nyomásra fújható, míg a huszon-nyolc picit öt fölött. A hátsó kerekek nyomását érdemes kicsit magasabbra állítani, mint az első, amelyik kevesebb súlyt visel, és esőben kissé csökkenteni.

Hogyan fújjuk fel a Presta szelepet?

A szelep tetején lévő kis kereket eltávolítjuk, egy pillanatra nyomunk, hogy feloldjuk, majd a pumpa fejét egyenesen illesztjük be. Miután elértük a kívánt nyomást, határozott mozdulattal leveszük a pumpát, visszatekercseljük a kereket és visszatesszük a kupakot.

Melyik futóabroncsot válasszuk télen?

Érdemes egy kicsit szélesebb, robusztus karkötővel és megerősített defektgátló övvel rendelkező gumit választani, mint például a Schwalbe One Plus, mert az esős utakon sziklák és törmelék található. A hidegben rugalmas maradó gumival is jobban tapad.

Tubeless vagy légkamrás gumi?

A tubeless megoldás megszünteti a légkamra becsípődését, egyedül eltömi a kis defekteket a folyadéknak köszönhetően, és alacsonyabb nyomáson gördül. A légkamrás gumi, amit könnyebb felszerelni és javítani az úton, biztonságos választás, ha valaki el akarja kerülni a folyadékot.

Mi a Michelin története a kerékpáros gumik terén?

1891-ben a Michelin fivérek kidolgoztak egy levehető gumit, amely néhány perc alatt cserélhető, ahelyett hogy órákig tartana. 1891. szeptember 6-án Charles Terront nyerte meg az első Párizs-Brest-Párizst, ami elindította a márkát.