Útkerék és gumiabroncs a versenybiciklin
A versenykerékpárok kerekek és gumiabroncsok itt találhatók a belső gumihoz, gumiabroncsokhoz és pumpákhoz: belső gumis vagy tubeless gumik 23-tól 32 milliméterig, butil- vagy TPU belsők, a Schwalbe, Michelin, Vittoria, Hutchinson vagy Tubolito márkától. Mindez segít a versenyzési teljesítmény javításában, a kényelem növelésében hosszú túrák során, vagy a téli edzések megbízhatóságának fokozásában.
A gumiabroncs az első alkatrész, amit érdemes kicserélni a sebesség, kényelem és biztonság növelése érdekében.
A gumi szélessége: miért terjedt el a 28 milliméteres méret
A verseny gumi meglehetősen szélesedett. A 23 milliméter nagyon keményre felfújva, amit még mindig ajánlanak az Michelin Dynamic Sport régi vázaikhoz, áthagyta a helyét a 28 milliméteres méretnek, amely áruságban elterjedt a legújabb versenybiciklik körében: alacsonyabb nyomáson jobban alkalmazkodik a felületekhez, ahelyett, hogy visszapattanna, és kevesebb energiát veszít valós úton.
A hatékony szélesség a felni-től függ: egy széles belső felnire szerelt gumi 1-2 milliméterrel nagyobbra fújható, mint a megadott méret. Mielőtt áttérnénk a 30-ra vagy a 32-re, ellenőrizzük a keret és a villa helyét, amelynek mindkét oldalán néhány milliméter megtartása szükséges.
Belgumi, tubeless vagy gumiabroncs: három szerelési lehetőség
A belgumis gumi a legegyszerűbb: egy defektet néhány perc alatt meg lehet javítani az út szélén. A tubeless, mint például a Schwalbe One Addix tubeless ready változata, belső gumi nélkül szerelhető fel egy légmentes felnihez, preventív folyadékkal, amely elzárja a kisebb lyukakat; alacsonyabb nyomást tesz lehetővé, anélkül, hogy félnünk kéne attól, hogy bepréseli a gumit. A gumiabroncs, amelynek belső gumija a burkolatba van varrva, egy speciális felnire van ragasztva, és a versenyzők körében népszerű a defekt esetén nyújtott tartása miatt.
Egy hookless nélküli felnin a nyomás nem haladhatja meg az 5 bart, ez a norma által megállapított határ.
Butil vagy TPU belső gumik
A butil belső gumi, fekete és rugalmas, jól megtartja a nyomást, és klasszikus folttal javítható; a gumi szélessége alapján választjuk, például 32-40 milliméteres belső gumit széles gumikhoz. A TPU belső gumi, hőre lágyuló poliuretánból készült, két- háromszor könnyebb, és egy kicsi térfogatban hajtható össze, ideális mentőként a mez zsebében. A Tubolito, narancssárga színben, a legismertebb példa.
Minden esetben a Presta szelep elég magasan kell, hogy kiálljon a felniből: 60 vagy 80 milliméteres szelep szükséges a magas szénszálas felnikhez.
A választék
A lap típus szerint van rendezve:
A versenybicikli kiegészíthető a biciklikkel, áttétellel, fékrendszerekkel, alkatrészekkel, felszerelésekkel, a verseny oldalon.
Pumpa, nyomás és téli gumik
A nyomás a gumi szélessége és a kerékpáros súlya szerint állítható be, a fal határai között: a 28 milliméteres gumi sokkal kevésbé fújható fel, mint a 23, és az elülső gumi, ami kevésbé van megterhelve, kicsit kevesebb, mint a hátsó. Az álló pumpa pontos manométerrel, Presta kompatibilis fejjel segít minden kiszállás előtt; egy mini-pumpa vagy egy gázpatron megoldás lehet az úton.
Télen egy defekt elleni megerősítéssel rendelkező gumi, mint például a Schwalbe One Raceguard, jobban véd a szilánkok és kövek ellen, amelyeket az eső lemos a járdák szélén.
Gyakori kérdések
Hogyan javítható meg egy defektes tubeless gumi az úton?
Egy kis lyuk magától bezáródik a preventív folyadék segítségével, miközben forog a kerék. Egy nagyobb lyuk esetén egy dugót helyezünk be az eszközével, majd újra felfújjuk; végső esetben egy mentő belső gumi kerül be a gumiba.
mikor kell kicserélni egy versenybicikli gumit?
Akkor cseréljük, amikor a futófelülete középen ellapul, amikor mély vágások jelennek meg, vagy a szerkezete láthatóvá válik. Sok modellen kisebb mintázatok tűnnek el a kopás során.
Meddig tart a tubeless rendszer preventív folyadéka?
Fokozatosan megszárad a gumi belsejében, és általában három hónap és hat hónap között kell frissíteni, melegebb időben gyakrabban. Egy gumi, amely már nem zárja el a kisebb lyukakat, azt jelzi, hogy ideje újratölteni.
Hogyan lehet egy gumiabroncsot felrakni egy felnihez?
Először is, egy éjszakán át feszítsük a gumiabroncsot a felnire, majd ragasszuk be a felnit és a bázis szalagot több vékony rétegben. Miután középre került, legalább egy napot kell száradnia a használat előtt; egy kétoldalas ragasztószalag felgyorsítja a felszerelést.
Miért fúj ki a versenygumi defekt nélkül?
Mindegyik butil belső gumi enged egy kis levegőt, és a verseny gumi amit egy hét alatt egy részét elveszíti a nyomásának. Egy rosszul megszorított szelep vagy laza trükk fokozza a szivárgást; ezért minden kiszállás előtt ellenőrizzük a nyomást.
