Pedálás: pedálok, kapaszkodók és pedálok

Automatik pedálok: Look Keo, SPD-SL vagy SPD

A automatikus pedálok zárják a cipőt egy klipsz segítségével, lehetővé téve a pedálra való nyomást és húzást a teljes pedálforgás során. A Look, a Nevers-i vállalat az első országúti automatikus pedált 1984-ben mutatta be, és Bernard Hinault a Tour de France-t 1985-ben nyerte ezzel a rendszerrel. Az országúton a Look Keo, mint a Keo Max, és a Shimano SPD-SL egy nagy, háromcsavaros klipszel rendelkezik, amely elosztja a nyomást. MTB-re, gravelre és városi használatra az SPD rendszer a Shimano által egy kis, kétcsavaros fém klipsz használatával működik, ami a talp domborulatába van beágyazva, így normálisan járhatunk; a Shimano PD-EH500, ami egy lapos és egy automatikus oldalról áll, városi cipőkkel történő utazásokra is alkalmas.

Klipszek és klipsz szín: a térdek védelme

A klipsz mozgás azt jelenti, hogy a klipsz mennyire engedi elforgatni a sarkat, miután a láb rögzítve van. A Shimano SPD-SL klipsz vörös színe fix, a kék, mint a SM-SH12, körülbelül két fok elforgást enged, míg a sárga, mint a SM-SH11, körülbelül hat fokot enged, amely a legnagyobb tűrést biztosít a térdek számára. A Look esetében a Keo Grip fekete színben, nullafokos kivitelben, szürkében négy és fél fokkal, és pirosban kilenc fokkal áll rendelkezésre. SPD klipsz használata esetén a SM-SH51 csak egy irányba, a sarkat kifelé forgatva aktiválódik, míg a SM-SH56 több irányban engedi el a lábat, ha felfelé húzzuk, ami segít a kezdéskor. Egy kopott klipsz cserére szorul, mielőtt a leválasztás előre nem láthatóvá válna.

Hajtáslánc, karok és láncszemek: hossz és fejlesztés

A hajtáslánc egyesíti a karokat, láncszemeket és a tengelyt, amely a házban forog. A leggyakoribb karhossz felnőttek számára 170 és 172,5 milliméter között mozog, kicsi termetűek esetén kevesebb, egyre több kerékpáros választ rövidített karokat, hogy tágabb csípőszöget biztosítson. A láncszemek választása rögzíti a fejlesztést: egy 50 és 34 fogú dupla kompakt könnyíti a mászást, egy 52 és 36 fogú félkompakt jó kompromisszumot nyújt, míg az 53 és 39 a sebességre törekszik. A Shimano 105 és Ultegra láncszemek alumíniumból készülnek, azok a saját hajtásláncukra szerelhetők, míg a szénszálas Praxis karok csökkentik a súlyt anélkül, hogy a merevséget feláldoznák.

A kiválasztás

A pedálozás alkatrészenként van szervezve:

• Pedálok.
• Automatikus klipszek.
• Hajtásláncok.
• Karok.
• Láncszemek.
• Csillagok.
• Hajtóműházi dobozok.
• Kiegészítők.

A többi alkatrész, kerekek, tirek, felfüggesztések, komponensek, eszközök, a pótalkatrészek oldalon találhatóak.

Hajtóműház és teljesítménymérők

A hajtóműház a vázzal kompatibilis kell, hogy legyen: BSA angol menetek 68 milliméter szélességben sok országúti kerékpáron, vagy erősen illeszkedő, úgynevezett press-fit házak. A Shimano SM-BB52, amely a 24 milliméter átmérőjű Hollowtech II hajtásláncokhoz való, dedikált kulccsal rögzíthető. Az integrált teljesítménymérők a pedálokba, mint a Favero Assioma, amelyeket Olaszországban terveztek és gyártottak, wattban mérik a valóban kifejtett erőt; a DUO verzió minden lábat külön mér, míg egy kedvezményes érzékelő csak egy oldalon megduplázza a mért értéket. Az Assioma PRO MX, SPD klipszekkel kompatibilis, ez a mérés a MTB-ra és a gravel kerékpározásra is elérhető.

Gyakran ismételt kérdések

Hogyan lehet szétszerelni egy kerékpár hajtásláncot?

Ez a sztandártól függ: a Hollowtech II hajtóműnél lazítani kell a két csavart a balillaton, majd a feszültségcsavar, mielőtt jobbról kivennénk a tengelyt. Négyzet tengelyes hajtónál egy, a karba csavart kihúzóra van szükség.

Hogyan kell levenni a pedálokat?

A jobb pedál az óramutató járásával ellentétes irányban, a bal pedig az óramutató szerint fordul, mivel a menete megfordított, hogy ne lazuljon meg kerékpározás közben. Az újra szereléskor kenje meg a menetet.

Muszáj a lábunkat rögzíteni MTB-n való kerékpározáshoz?

Nem feltétlenül: a tüskés lapos pedálok, mint a Deity TMAC vagy Flat Trak, pillanatok alatt lehetővé teszik a láb lehelyezését és biztonságot nyújtanak technikai lejtőkön. Az automatikus pedálok a gördülékony terepeken hatékonyabbak és stabilabbak, de ez tanulási időt igényel.

Miért ropog a biciklim minden pedálfordulaton?

A rendszeres ropogás gyakran egy fáradt tengelyházból származik, egy rosszul rögzített pedálból vagy egy kopott klipszből. Ellenőrizze meg a karok és a pedálok szorosságát, és cserélje ki a tengelyházat, ha a zaj folytatódik.

Hasznos-e egy teljesítménymérő egy hobbi kerékpáros számára?

Objektív mérést ad az erőről, függetlenül a szél, a domb vagy a fáradtság hatásaitól, ami segít a tréningek és a mászások adagolásában. A pedálos modell néhány percen belül könnyen áthelyezhető egyik kerékpárról a másikra.