A kerékpár kerekek és alkatrészeik oldalán teljes kerekek találhatók az útra, MTB-re, gravelhez, városi használatra vagy BMX-hez, felnik, agyak, csapágyak, átkötők, zárak, szabadonfutó tengelyek és sárvédők a következőktől: Shimano, Mavic, Spank, Enduro Bearings, DT Swiss, Ikon, XLC vagy Sun Ringlé. Minden, amire szükség van egy kerék kicseréléséhez, javításához vagy fejlődéséhez a vázának megfelelő standardok szerint.
Kerekeket felszerelni, javítani és karbantartani.
A kerék mérete a gumin látható, de az ETRTO jelölés a legmegbízhatóbb: ez a perem átmérőjét milliméterben adja meg, 622 egy 700C-os országúti keréknél, ugyanúgy, mint a 29 colos MTB-nál, 584 a 27,5 colosnak és 559 a 26 collosnak. A belső felniszélesség a gumik szerint választandó: körülbelül tizenkét-tizenkét milliméter az országúton és a gravel kerékpározásnál, nagyobb a MTB-hoz, hogy a gumi lekerekített profilját megőrizzük. A tubeless ready felnik, mint a Mavic Allroad, amelyeket gravelhoz terveztek, el tudják fogadni a kamra nélküli gumikat, amelyeket megelőző folyadékkal szerelnek, amely eltömíti a kisebb defekteket.
A agy meg kell, hogy feleljen a váz és a villa távolságának. Az újabb MTB-knél a Boost szabvány a hátsó agyat 148 milliméterre, míg az elölit 110 milliméterre szélesíti, ez távolabb helyezi el a kerekeket és merevebbé teszi a kereket: ilyen például a Spank Hex J-Type. A szabadonfutó teste befogadja a kazettát és meg kell, hogy feleljen a hajtásnak, Shimano HG, Micro Spline vagy SRAM XD. A városban az integrált sebességváltóval rendelkező agyak Shimano Nexus, háromtól nyolcig sebességig, az agyban helyezik el a fogaskerekeket: ezek kevés karbantartást igényelnek, lehetőséget adnak a piros lámpánál való váltásra, és dobfékkel használhatóak, mint a Nexus BR-C6000, amely kevésbé érzékeny az esőre.
A kerék egy gyors rögzítő kar segítségével rögzül a vázhoz, egy kilenc vagy tíz milliméteres üreges tengelyen, vagy egy átmeneti tengelyen, ami tizenkét-tizenöt milliméteres és a villán és a farokvégén keresztül van csavarozva: merevebb, és biztosítja, hogy a féktárcsa mindig ugyanabba a pozícióba kerüljön. Az agy belsejében a kartusos csapágyak standard hivatkozásokkal jelöltek: egy 6900-as 10 milliméteres furatméretű, 22 milliméteres külső átmérőjű és 6 milliméteres vastagságú, míg egy 6802-es van 15, 24 és 5 milliméterrel. Enduro Bearings azonos méreteket kínál acélból vagy kerámiából. Egy nyikorgó vagy lötyögő csapágy egy kihúzóval és préssel cserélhető.
A kerekek és alkatrészek típusa szerint vannak rendezve:
A többi alkatrész, pedálos, gumik, futómű, komponensek, szerszámok, a pótalkatrész oldalon találhatók.
A kerék elmozdul, amikor a feszültség nem egyenletes körbe: a felni oldalra billeg és súrlódik a fékekkel vagy a vázzal. Egy enyhe elmozdulás a megfelelő kulccsal korrigálható, a feszültség negyedfordulatonként csavarva az ellenséges oldalra állítva; egy repedt vagy nagyon torz felni cseréje viszont szükséges. Amikor párt cserél, a profil irányítja a választást: egy magas szénszálas felni aerodinamikusabb a síkon, míg egy alacsony és könnyű felni jobban pörgeti a hegyekben és kevésbé érzékeny az oldalszélre. Pótkerék szállításához egy táska, mint a Granite Design Crust, védi az agyakat és a tárcsát az ütések ellen.
Nyissa ki a gyors rögzítő karját, vagy csavarja le az átmeneti tengelyt, majd lazítsa meg a féket a felnin, ha van. Hátul először a láncot a legkisebb fogaskerékre kell helyezni, mielőtt a kereket lefelé mozgatná.
A szénszálas kerekek, amelyek gyakran magas profilúak, azonos magasságban könnyebbek és aerodinamikusabbak. Az alumínium, amely robusztusabb és megfizethetőbb, jobban elviseli a kátyúkat, és továbbra is jó választás a napi edzéshez.
Ritkán: a váznak és a villának elegendő helyet kell biztosítania a nagyobb átmérőhöz, és a geometria megváltozik. Ellenőrizze a méreteket és a gyártó ajánlásait a kerék méretének megváltoztatása előtt.
Ez a körülményektől függ: a sár, az eső és a magasnyomású mosó sokkal gyorsabban elhasználja. Ellenőrizze a játékot, miközben a kereket oldalra rázza, és cserélje ki a párt, amint nyikorgás lép fel, miközben forgatja.
A kerék átmérője és a gumi szélessége alapján kell választani, néhány milliméteres tartalékkal, hogy ne súrlódjon. Azok a modellek, amelyek gyors rögzítéssel rendelkeznek, alkalmasak a szem nélkül lévő kerékpárokhoz, míg a vázra csavarozott sárvédők jobban védik a mindennapi használat során.